合理利用设备的措施中要求（）应熟悉自己所使用设备的性能、结构和技术要求。
空压机司机必须熟悉空压机的结构、（）、工作原理、技术特征和各种安全保护装置，能独立操作。
钻探司机必须经过培训，熟练掌握所操作设备的“结构、性能、基本原理”，具备（）技能，经考试合格并取得合格证后方可上岗操作。
电动列车司机必须掌握列车（车辆）的基本构造、性能，具有一般的（），熟悉地铁线路和站场等基本设施情况，包括必须明确担任驾驶区段、站场线路纵断面情况。
为什么信号把钩工必须熟悉安全设备、挡车设施的结构和使用性能？
轨道车主管部门每年应对轨道车司机进行业务培训，安全教育和使用复轨器，对轨道车进行起复的演练。
乳化液泵站司机应熟悉机器性能，经常注意设备运行状况，并做到“三知四会”，即知（）、知性能、知安全设施原理，（）、会维修、会保养、会排除一般故障。
新员工在独立使用包装机械设备前，必须经过对设备的结构性能、安全操作、维护要求等方面的技术知识教育，以及（）与基本功的培训。
职工须掌握本工种使用设备（车辆）的作用和性能，熟悉段内基本设施情况，严格执行本工种的安全操作规定，严禁违章作业。
为什么特殊工种必须熟悉所操作设备的结构、性能和原理？
离岗1年以上的重型轨道车司机恢复司机工作，必须有重新熟悉（）过程并经过有关行车规章的考试。
学习轨道车司机必须在安全驾驶五年或十万公里以上的轨道车司机指导下方准操作轨道车。
钻探司机必须经过培训，熟练掌握所操作设备的“结构、性能、基本原理”，做到“（）”，经考试合格并取得合格证后方可上岗操作。
轨道车三项安全设备是指：机车监控装置、灭火器材，无线列调。
三项安全设备故障及（）不齐全或失效，轨道车禁止使用。
机车司机应熟悉LKJ的基本结构、基本功能和控制模式的作用方式，按铁路局发布的LKJ操作使用手册，规范使用和操作。
动列车司机必须掌握列车（车辆）的基本构造、性能，具有一般的故障处理能力，熟悉地铁线路和站场等基本设施情况，包括必须明确担任驾驶区段、（）。
多功能作业车司机应熟悉ATP、LKJ设备的基本结构、基本功能和控制模式、作用方式，掌握担当线路区段的操作要求，按照ATP、LKJ操作使用手册要求规范使用和操作。（)
开行重型轨道车时，司机应将使用目的、运行地点、区间运行时分、三项设备性能良好及其它有关事项，在始发站向车站值班员提出申请（）
皮带司机不必熟悉本设备的性能、原理、结构，不用懂得日常维护、保养和一般故障处理（）
工作负责人(总工作负责人)必须具备的条件：(1)熟悉“安规”的有关部分。(2)掌握检修设备情况(如结构、性能等)和与检修设备有关的系统。(3)掌握安全施工方法、检修工艺和质量标准。此题为判断题(对，错)。
轨道车司机必须严格按《轨道车安全操作规程》（TB/T2694）操作轨道车（）
司机应熟悉行车安全装备的基本工作原理、结构和技术性能，严格按操作（）
司机应熟悉所操纵的起重机各机构的构造和技术性能（）
