水泥混凝土路面上铺设沥青磨耗层的施工工序是怎样的？
沥青路面产生车辙的原因是什么？如何采取措施减小车辙？
沥青路面车辙养护质量标准规定高速公路、一级公路路面车辙深度（mm）≤（）。
（）是产生沥青路面损坏中龟裂的最主要原因。
旧的水泥混凝土路面上铺筑沥青磨耗层时，宜先喷洒（）的粘层沥青。
沥青路面轻度坑槽与重度坑槽损坏面积划分的界线是多少？
沥青表面处治适用于（）及以下公路的沥青面层，各种封层适用于加铺薄层罩面、磨耗层、水泥砼路面上的应力缓冲层、各种防水和密水层、预防性养护罩面层。
沥青路面病害调查中，车辙损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（）换处成面积。
加强路面沥青层与沥青之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层是指（）。
沥青贯入式碎(砾)石可做面层或沥青混凝土路面的下层，做面层时，应加铺沥青封层或磨耗层，沥青贯入式面层常用厚度为()mm。
沥青混凝土面层的磨耗层应使用（）沥青混凝土。
沥青路面产生车辙的原因是什么？
《沥青路面养护质量标准》中规定高速公路的路面车辙深度应（）
对密级配沥青混凝土来说，粗集料基本上是悬浮在沥青砂浆中的，空隙率小于极限空隙率（一般为2%～4%）时，沥青在夏季受热膨胀时无适当的空隙可去，便容易上浮（泛油），混合料产生推拥.车辙等流动性变形。根据美国战略公路研究计划（SHARP）的调查，沥青路面最合理的残留空隙率是（）
第162题：背景资料： 某施工单位， 承包了一条全长48.7km的高速公路， 设计车速为120km/h， 该工程路面采用热拌沥青混凝土。施工单位在施工中出现以下情况： (1)对下承层进行清扫， 底面层施工时在基层上洒透层油。在中底面层上喷洒粘层油。 (2)试验段开工前一个月安装好试验仪器和设备， 配备好试验人员报项目技术负责人审核。 (3)混合料的表面层采用走线法摊铺施工。 问题： (1)逐条判断以上出现的情况是否妥当？如不妥当， 请改正。 (2)对沥青路面混合料的运输有何要求？
第72题：为同时满足城镇道路排水降噪的环保要求， 我国城镇道路沥青路面上面(磨耗层)层一般采用（）混合料。
沥青混凝土面层的磨耗层应采用()沥青混凝土。
水泥路面加铺磨耗层后二次损坏类型主要有（)。
整形再生法适合维修路面出现微型裂纹、磨耗层损坏及破损面积较小的路面，修复后可消除原路面的轻度车辙、龟裂等病害，恢复路面的平整度，改善路面性能。()
按照《GB 50092-96沥青路面施工及验收规范》的规定，对高速公路和城市快速路沥青路面的上面层和中面层的沥青混凝土混合料进行配合比设计时，通过车辙试验机对抗车辙能力进行检验，检验条件与技术要求包括A C D（）
按照《GB50092-96沥青路面施工及验收规范》规定，对用于（)沥青路面的上面层和中面层的沥青混凝土混合料进行配合比设计时，应通过车辙试验机对抗车辙能力进行检验。
水泥混凝土路面在施工过程中出现龟裂，处理方法错误的是（）
加强路面沥青层与沥青之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层是指（）。实务
高温季节，重载路段的沥青路面更容易出现车辙、拥包等病害（）
