下列哪项不是作用在隧道衬砌上的围岩压力（）
铁路隧道衬砌的拱圈一般为单心圆，当水平侧压力较小时侧墙为曲边墙，较大时为直边墙。
隧道衬砌结构的轴线应尽可能地符合荷载作用下的（）。
水土流失是指在水力、风力、重力及冻融等自然营力和人类活动作用下，水土资源和土地生产能力的破坏和损失，包括土地表层侵蚀和（）。
拼装式衬砌是将衬砌分成若干块管片，这些管片经预制后运到隧道内用机械拼装而成。其特点是：拼装成环后能立即受力，目前主要用在（）修筑的隧道内，
某市正在修建地铁，采用盾构施工方法。盾构顶进后，采用钢筋混凝土或预应力钢筋混凝土砌块（管片）作为一次衬砌。砌块的连接有（）三种方式。
隧道工程衬砌防水混凝土抗渗等级不得低于P8。P8的含义是当衬砌背后的水压力为（），衬砌外表面不能出现渗漏现象。
（）通常是在隧道开挖成形后，再由下至上施作模筑混凝土衬砌。
一般隧道衬砌混凝土浇筑（）小时后，应即浇水养护
作用在隧道衬砌上的围岩压力，按其压力方面不同，可分为（）
一般情况下采用单层衬砌，比如地铁隧道；但对于污水隧道、有内压的隧道或结构受力十分复杂的隧道，宜采用（）。
（）一般指在水土压力作用下，隧道衬砌（钢筋混凝土管片或钢管片等）结构的表面出现裂纹（或龟裂）和裂缝（宽度较大），是衬砌过量变形的必然结果
【单选题】掘进机法施工隧道无论采用复合式衬砌结构或者预制管片衬砌结构，均应按满足（）年正常使用要求设计。
隧道衬砌（钢筋混凝土管片或钢管片等）劣损的类型主要有衬砌变形、衬砌移动和衬砌开裂三种（）
（）一般指在水土压力作用下，隧道衬砌（钢筋混凝土管片或钢管片等）结构在弯曲受拉区域或偏心受拉区引起的裂缝，其特征是裂纹、烈面与应力方向正交，裂缝宽度由表及里逐渐变窄
根据GB/T22082-2017《预制混凝土衬砌管片》，每天拌制的同配合比的混凝土，取样不得少于一次，每次至少成型（)组用于抗压强度检验。
一般环境作用下混凝土结构构件钢筋净保护层最小厚度：钢筋混凝土管片外侧（）
2、盾构隧道施工中衬砌背后同步注浆的主要目的是为了确保管片衬砌的稳定以及隧道的抗渗性能。
盾构法隧道衬砌管片的形式有哪些？举出3种常见型号并简述其各自特点和使用条件。
隧道初期支护变形稳定后施工的混凝土衬砌，脱模时混凝土的强度应不小于（);特殊环境下，脱模时混凝土的强度应符合设计要求，设计无要求时，不应低于设计强度的（)。
水土流失是指在水力、风力、重力及冻融等（)作用下，水土资源和土地生产力的破坏和损失。
盾构法隧道主要依靠管片自身混凝土防水（）
（）一般指在水土压力作用下，隧道衬砌（钢筋混凝土管片或钢管片等）结构在弯曲受压区域或偏心受压区引起的裂缝，其特征是裂纹边缘呈压碎状，严重时受压区表面产生碎片剥落掉块等现象
隧道衬砌（钢筋混凝土管片或钢管片等）劣损的类型主要有衬砌变形、衬砌移动和衬砌开裂三种，是隧道衬砌在运营过程中（）性质逐渐劣化的主要表现形式
