无缝线路长轨条的两端随轨温变化而伸缩的那一段长度为缓冲区。
无缝线路应力放散时,每隔5~10m将长轨条搁置在()上,并辅助反复撞轨.
曲线上成段更换钢轨时,若将长轨条布置在道心,则距旧轨不小于()。
担当长轨作业时,必须将长轨揭示载入()。
现场气压焊在对轨前先将长轨条调整到适合焊接的位置,一般称为()。
自动放散式无缝线路,允许长轨条()。
在铺设无缝线路中,将长轨条始终端落槽就位时的平均轨温称为()。
()无缝线路,允许长轨条自由伸缩。
无缝线路长轨条因钢轨重伤、折断进行永久处理时,锁定轨温可以改变。
曲线上成段更换钢轨时,若将长轨条布置在道心,则距旧轨不小于150㎜。
现场钢轨气压焊在对轨前先将长轨条调整适合于焊接的位置,一般称为()。
无缝线路铺设或维修作业方法不当,使轨条产生不正常的伸缩,必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
跨区间无缝线路的维修管理,以一次铺设锁定的轨条长度为管理单元;锁定轨温范围:无碴28±2℃、有碴32±2℃,相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于5℃,同一单元轨节左右股钢轨锁定轨温差不应大于3℃,同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温差不应大于10℃;长轨条的检查观测由车间组织实施。
道岔中只有直股与无缝线路长轨条焊连,称为()无缝道岔。
曲线上成段更换钢轨时,若将长轨条布置在枕木头上,则距旧轨不小于()。
应在每单元轨节起终点钢轨外侧轨腰上标注无缝线路长轨条编号、锁定轨温。
无缝线路应力放散作业,根据计划锁定轨温计算伸长量,配置放散用钢轨在长轨条上每隔()m设一临时观测点,标明各计划放散量。《工务系统普速铁路作业指导书2.10》
锁定轨温是长轨条铺设施工时实际的锁定轨温。()
在铺设无缝线路中,将长轨条始终端落槽就位时的平均轨温称为施工锁定轨温。摘自《高速铁路岗位培训教材线路维修岗位》第2章1节()
无缝线路铺设锁定轨温取轨条()时轨温的平均值
道岔中只有直股与无缝线路长轨条焊连,称为半焊无缝道岔。()
在铺设无缝线路中,将长轨条始终端落槽就位时的平均轨温称为施工锁定轨温。又称__轨温。参考答案:零应力状态()
在确定无缝线路锁定轨温时要求:相郐两段单元轨节锁定轨温之差不得大于(),左右两股钢轨的锁定轨温之差不得大于().同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差不大于()
跨区间无缝线路、区间无缝线路及普通无缝线路应在长轨条起、始点,距长轨条起始点()位置各设1对位移观测桩。