系统误差是由人为造成的。
在已判定误差三角形是由系统误差造成之后，采用每条方位变化相应角度重新作图，并将新、老三角形对应顶点相连，如果三连线相交成一小三角形，则该三角形是由于下列（）原因造成的。
造成船位误差三角形的系统误差和偶然误差的影响程度都不能确定时，最或是船位应在三角形的（）。
三物标方位定位，当三物标位于同一侧时，实际船位应在由罗经差的误差引起的船位误差三角形（）。
三方位定位时出现较大船位误差三角形，短时间内重复观测定位，三角形变化无规律，则船位误差三角形是由（）引起的。
在已判定误差三角形是由系统误差造成之后，采用每条方位变化相应角度重新作图。如果新三角形变大了，则说明所变角度（）。
在三方位定位中，船位误差三角形主要是由罗经差的误差引起的，消除了该误差后的观测船位位于误差三角形的（）。
三天体定位，如果三天体分布范围大于180°，并且船位误差三角形是由系统误差引起的，则消除了系统误差之后的观测船位应在（）。
在三物标方位定位时，若存在偶然误差，则应将观测船位确定在误差三角形内的（）。
在已判定误差三角形是由系统误差造成之后，采用每条方位变化相应角度重新作图。如果新三角形变小了，则说明所变角度（）。
将每条方位线变化相应角度再作图，并将新误差三角形和原误差三角形对应顶点连接求船位，这种做法是基于原误差三角形是由（）造成的。
系统误差主要是由（）等造成的。
在已判定误差三角形是由系统误差造成之后，采用每条方位变化相应角度重新作图，并将新、老三角形对应顶点相连，如果三连线交于一点，则交点是（）。
在已判定误差三角形是由系统误差造成之后，采用每条方位变化相应角度重新作图。如果新三角形倒置了，则说明所变角度（）。
三方位定位中误差三角形如由偶然误差引起，且三边近似相等，则最或然船位在（）。
图所示，三陆标方位定位时，实际船位是在系统误差三角形的（）。https://assets.asklib.com/psource/201501181130429735.jpg
在误差三角形较大时，经反复观测方位定位，始终存在大小和形状变化不定的船位误差三角形，则存在（）。
由罗经差的误差形成的三标方位船位的误差三角形，当三标位于同一舷时，实际船位在（）。
系统误差是由某种固定的原因所造成的，具有重复性和单向性。系统误差的大小、正负，在理论上说是可以测定的，又称可定误差。
由系统误差所产生的天文船位误差三角形,求最概率船位的方法有_________。Ⅰ、在船位误差三角形三个顶角分别作天体方位的平分线Ⅱ、分别对三个天体方位增加2=~4=相同度数Ⅲ、分别对三个高度差增加2'~4'相同高度差Ⅳ、船位误差三角形的三个内角做平分线Ⅴ、作船位误差三角形的三条反中线
在三方位定位中，船位误差三角形主要是由罗经差的误差引起的，消除了该误差后的观测船位位于误差三角形的（）
【简答题】简述三方位定位时，等精度观测中随机误差造成误差三角形时船位的确定办法。
6、系统误差是由固定的原因造成的，所以系统误差可以消除。
【简答题】简述三方位定位中误差三角形的形成原因。
