各种联锁设备（驼峰除外）应保证，当正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放（）。
信号辅助继电器XFJ和主信号继电器ZXJ是（）在13网络线路上。
信号辅助继电器XFJ的自闭电路里没有串接自身的接点，而串接主信号继电器ZXJ前接点构成自闭电路。
进站信号机增设的ZXJ的作用是（），TXJ的作用是（）。
信号辅助继电器XFJ的自闭电路里没有串接自身的接点，而且串接主信号继电器ZXJ前接点构成自闭电路。
两方向出站信号机设置的主信号继电器ZXJ的作用是（）。
在有两个发车方向的车站，为了保证出站信号机在亮一个绿灯时不出现闪两个绿灯的现象，要求主信号继电器ZXJ先于列车信号继电器LXJ吸起。
进站信号机电路在LXJ和ZXJ吸起时，说明向（）接车。
正线信号继电器ZXJ是用来区分进站信号机（）灯与（）灯显示的。通过信号继电器TXJ是用来区分进站信号机（）灯与（）灯或（）灯与（）灯显示的。
各种联锁设备（驼峰除外）应保证当正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放（）。
6502电气集中电路信号辅助继电器XFJ和主信号继电器ZXJ是（）在第13网路线上。
6502电气集中车站主信号继电器ZXJ与信号辅助继电器XFJ线圈先并联后串联的目的是（）。
64D型半自动闭塞设备中，ZXJ、ZDJ、FXJ和KTJ都采用偏极继电器。
6502电气集中车站主信号继电器ZXJ设置在（）组合内。
列车主体信号机和调车信号机应设有灯丝监督，在信号机开放后，应不间断地检查灯丝完好状态；进站和有通过列车的正线出站或进路信号机，当（）灯灭灯时该信号机不得开放；开放预告信号机或复示信号机时，应不间断地检查其主体信号机在开放状态。
信号辅助继电器XFJ的自闭电路里没有串接自身的接点，而是串接主信号继电器ZXJ前接点构成自闭电路。
对应驼峰场的每条推送线设一个占线继电器ZXJ。ZXJ平时落下，当车压入到达场道岔区段时，ZXJ吸起。
进站信号机显示（），表示列车进站，准备正线停车。
X进站信号机开放正线通过信号时，用正线信号继电器ZXJ检查（）前接点条件。
正线信号继电器ZXJ的作用是什麽？电路是怎样构成的？
6502电气集中电路信号辅助继电器XFJ和主信号继电器ZXJ是（）在第13网络线上。
驼峰溜放进路自动控制系统中，总信号继电器ZXJ，用于接受到达场送来的条件。到达场使用它在推送进路后，ZXJ↑，除了在驼峰后退信号中有它的条件外，还用它构成（）的自闭电路。
64D型继电半自动闭塞闭塞信号电路ZXJ、FXJ采用的是（）继电器。
在站内正线线路上施工，使用移动减速信号防护，当施工地点距反方向进站信号机不足800m时，在反方向进站信号机处，设减速防护地段终端信号牌（）
