由于层状云的高度和厚度时常相差很大，故其电场相差也很大。层云和层积云中的电场（）。
对于一些含水量较高、厚度大的物料，表面温度下降极快时可能导致物料出现严重的裂缝，这是由于（）所导致。
循环水量不变的情况下，凝汽器端差随负荷上升而增大，这是因为（）。
根据云的形状、结构、云底高度及形成云的上升运动特点可将云分为三大类（）、（）、（）。其中三大类云中，每类最常见的云有（）、（）、（）。
积状云上升气流强，能携带大量水汽入云，所以积状云的降水效率高于层状云。（）
对于焙烧矿，由于磁团聚作用，矿浆呈絮状，上升水量不能大，否则尾矿品位（）。
飞机在层状云中飞行时遇到轻度积冰，此时大气温度为-18℃，要脱离积冰区最好的方法是（）.
云中含水量一般与云内温度无关。
根据我国各地观测结果，在降水性层状云系中，云中高含水量通常出现在云的中、低层，即锋上的高层云（As）中和锋下的层积云（Sc）中，有两个峰值区。
对于层状云而言，云中含水量分布不匀主要是由于大规模规则的上升运动所导致。（）
在有云的夜晚，抬头望月，觉得月亮在云中穿行，这是选取的参考系是（）
设备发生短路时，线路中的电压增加为正常时电压的几倍甚至于几十倍，使温度急剧上升，而产生的与电流成正比，大大超过允许范围。
锋上云的降水量在锋下蒸发出来的水汽有时也能凝结成层云或层积云。（）
三维层状云数值模拟认为，冷云静力催化后潜热导致的云中上升气流增大：（）。
云底温度愈高，云中含水量可能愈大。
在对流层中积冰与高度和云中含水量有关，因而飞行时发生中度以上积冰通常在（）。
由高空水气凝结的细小水滴和水晶，当其重量增大至上升气流不能支持时，从云中降落至地面而为降水，其形式有几种（）。
电击大部分发生在云中、降水和有湍流期间，飞机在（）米高度之间以460公里/小时速度上升或下降，且外部气温接近冰点时。
层状云中的降水是（）。
产生（）的原因是下降管流阻过大，下流水量不能满足上升管的需要，或者由于循环回路的有效压力头不足，而受热弱的上升管便成了下降管。
云对飞行的影响是多方面的，它与云内气流的结构，云滴的状态，云中含水量的大小等有密切的关系，主要有哪几个方面？
在储粮生产实际中，常常根据粮食的不同含水量，而采用不同的低温，达到安全储藏的目的。湿粮冷藏的温度是依粮食的含水量而定，当粮食含水量20－21%时，安全储藏温度为（)。
世界人均淡水量约8300立方米，但每年2/3以洪水形式流失，其余的1/3为饮用水和灌溉用水，由于工业化和人类用水量的增加，目前世界用水量与1990年相比增加了近10倍。未来的淡水不足是构成经济发展和粮食生产的制约因素之一。因此()。
《高炮人工防雹增雨作业业务规范（试行）》规定，人工增雨的主要目的是通过提高云的降雨效率，增加降水量，其中静力催化主要作用对象是（）
