转向信号灯故障诊断:闭合应急灯开关时,全车信号灯正常,左右打转向灯开关时,左右灯信号都不亮。甲认为,转向灯电源电路及开关故障,乙认为闪光器到转向灯开关电路故障,你认为()
列车闭合紧急制动环路短接开关之后,运行限速为()Km/h。
一号线地铁列车主压缩机压力开关(PMC)在总风缸压力低于750kPa时闭合。
控制开关闭合后,列车不运行的原因是()。
UPS正常工作时,一定不能闭合的开关是是()。
一号线地铁列车辅助高压箱配置有辅助电源输入电路的隔离和接地电路,正常工作情况下辅助隔离开关QS1闭合,SIV接入DC1500V高压电源。
在使用油机时,起动发电机后应先运行()分钟,检测一切正常,将交流配电箱应急输入开关合闸,然后闭合油机端的电源输出开关
运营时间内,所有返空回库列车到达龙头寺站停站后禁止开关客室车门上下人员,登乘人员登乘返空列车时,需从乘务员室侧门上下。
正常生产的滤棒直径大于初始设定值时,控制转换器会收到一个压力“大”的信号,此时,压力开关闭合,()得电。
运营期间,故障屏蔽门修复后,可通过观察后续()列车到站后开关门是否正常,确定修复情况。
地铁列车司机显示屏显示受电弓、高速开关严重故障时,司机可继续运营。
当列车中二台SIV均出现故障不能供电时,可通过闭合位于头车司机室控制屏柜中开关屏上的EPSB来启动紧急通风。
漏电保护断路器在设备正常工作时,电路电流的相量和(),开关保持闭合状态。
漏电保护断路器在设备正常工作时,电路电流的相量和( ),开关保持闭合状态。
压力开关正常工作时Nc端与C端闭合。()
正常运行时小电阻接地装置(或消弧线圈接地装置)必须投入,其隔离开关与有载调压器的断路器之间必须具有闭锁功能,隔离开关在时断路器无法闭合()
漏电保护断路器在设备正常工作时,电路电流的相量和为负,开关保持闭合状态。()
正常运行时5011开关保护屏上重合闸充完成指示灯()状态
列车在库内DMI显示对TC初始化失败”,保证列车两端对TC切除开关在“正常”位,信号系统所有空开闭合的前提下,重启对TC或重启列车()
轴不旋转故障,HMI屏上出现故障代码:68C8,19DX(X代表1,2,3,4,5,6,7,8),2F8X(X代表1,2,3,4,)或294D、294E、294F、2950,列车会自动停车。报告列车调度员,按相关规定通知随车机械师下车检查。下车检查确认判读为转向架等机械硬件正常,则需进行以下处理:1.随车机械师上车将故障车电气柜内转向架监测故障开关置“关”位。2.随车机械师将故障车空气制动切除。3
运营前检查时通过站台级(PSL上)操作()次,确认站台门开关正常。
220kV开关处于检修状态或二次回路有工作时,必须退出母差屏上的启动失灵总压板和该开关保护屏上的三相分相启动失灵压板。()
当列车上1台SIV故障时,此时将采用()方式,()开关闭合,空调负载减半运行。