更换为球芯折角塞门时，端梁孔直径须为（），并将孔边磨光、磨圆。
球芯折角塞门、球芯截断塞门和组合式集尘器外观检查良好时不分解。
C76型车辆上空气制动装置主要由直端球芯折角塞门、858软管、120阀、2个203mm³254mm旋压密封式制动缸、KZW-4G或TWG-lAB型空重车自动调整装置、闸瓦间隙自动调整器等组成，设置了（）安装座，可方便地安装电空制动装置。
球芯塞门检触完成后贮存期超过（）的须分解，涂抹硅脂或润滑脂，经试验台试验合格后装车使用，不合格者检修。
辅修时不锈钢折角塞门手把丢失时须补装为（）球芯折角塞门的手把。
球芯式比锥芯式折角塞门的（）要大。
球芯折角塞门塞门芯上面开有一个直径为（）的贯通孔。
球芯折角塞门更换时，原端梁孔直径须扩为（），并将孔边磨光、磨圆。
检修球芯折角塞门时，研磨后方可使用。
球芯塞门修竣后，储存期超过（）的，须分解，涂抹硅脂、硅油或润滑脂，经试验台试验确认合格后可以装车，不合格者检修。
球芯折角塞门的球芯用（）制成。
在开关轨道车与接触网作业车球芯式折角塞门时，司机应如何操作？
货车厂、段修时，球芯折角塞门质量保证期限为（）。
装用球芯折角塞门或球芯直端塞门的车辆须进行（）试验。
球芯折角塞门（TB/T2698）由哪些零部件组成？
球芯折角塞门手把处漏风的原因是（）。
车辆厂、段修后120/120-1型控制阀、传感阀、调整阀不发生故障，球芯折角塞门、球芯截断塞门、组合式集尘器、密封式或半密封式制动缸、法兰接头不漏泄，无旧痕裂损;脱轨自动制动装置无故障的检修质量保证期是()。
C76型车辆上空气制动装置主要由直端球芯折角塞门、858软管、120阀、2个203mm³254mm旋压密封式制动缸、KZW-4G或TWG-lAB型空重车自动调整装置、闸瓦间隙自动调整器等组成，设置了（）安装座，可方便地安装电空制动装置
不锈钢折角塞门手把丢失时须补装为（）球芯折角塞门的手把。
由于球芯折角塞门的轴与轴套为螺丝紧固，当塞门手把经常转动使用时，容＜br/＞易发生轴脱出轴套或轴与轴套不紧固产生上移现象（）
球芯式比锥芯式折角塞门的通道要（)。
控制阀、传感阀、调整阀（）不发生故障，球芯折角塞门、球芯直端塞门、球芯截断塞门、一体式远心集尘器、组合式集尘器、制动缸（）、法兰接头不漏泄，无旧痕裂损保证期限1个（）期
C76型车辆上空气制动装置主要由直端球芯折角塞门、858软管、120阀、2个203mm×254mm旋压密封式制动缸、KZW-4G或TWG-lAB型空重车自动调整装置、闸瓦间隙自动调整器等组成，设置了ECP系统安装座，可方便地安装电空制动装置。()此题为判断题(对，错)。
