()应将每次演习的起讫时间、地点、演习内容和情况如实记入航海日志。
在填写“船舶机电设备损坏事故报告”时,应附送下列资料() ①轮机日志 ②车钟记录簿 ③损坏设备产说明书 ④损坏部分简图
简式审计报告,又称(),是指审计人员用简练的语言扼要地说明审计过程、审计结果,并简略地表达审计意见的审计报告。
航行中船舶发生搁浅、擦底时,在采取应急措施并脱险后,应进行()等工作。①轴系、舵系检查②双层底舱(柜)检查⑧事故经过和情况记入轮机日志④通告海事机关
紧急事故处理时可不需填写(),但应事后将有关事项记入值班日志,并及时汇报。
扼要地摘录科技档案中的对象、条件、方法、结果等基本要素,反映原文的主要内容,这是().
靠离码头时三副应将哪些内容记入航海日志()。 Ⅰ.系第一根缆绳和船舶靠妥的时间; Ⅱ.开始解缆和解最后一根缆绳的时间; Ⅲ.泊位名称; Ⅳ.船长或引航员的车钟令。
按照现行S0LAS公约的要求,当船长在海上接到任何方向的遇险信号时,下列作法中()正确。 ①应全速前往救助 ②可能时应通知他们正在前往救援中 ③如不能前往救助时,应将情况报告主管机关 ④如认为前往救助不合理或不必要,应将理由记入航海日志
船长在船舶航行中的专项职责有:() Ⅰ发现有碍航行安全的情况时及时向主管机关报告 Ⅱ收到他船呼救信号时,如认为前往救助不可能,应将原因记入航海日志 Ⅲ每日将航行距离和平均航速向轮机长通报 Ⅳ船舶到港前应对主机进行停、倒车试验
每班下班前,值班轮机员应将主机平均转速和海水温度告知值班驾驶员,值班驾驶员应回告本班()和风向风力,双方分别记入《航海日志》和《轮机日志》。
船舶停航或进厂修理期间,仍应继续填写轮机日志。船舶可根据实际情况由轮机长或大管轮负责将()的工作情况,主要设备的修理以及需要记载的其它事项,记入轮机日志。
大副应将每次演习的起讫时间、地点、演习内容和情况如实记入航行日志。
当主机出现故障可能会造成不良后果时,值班轮机员应()。 Ⅰ、立即报告轮机长; Ⅱ、立即报告船长; Ⅲ、立即通知驾驶台; Ⅳ、立即停车查找原因; Ⅴ、将情况记入轮机日志; Ⅵ、立即将情况电告船公司机务。
船舶开航前,应将下列哪些内容记入航海日志()。 Ⅰ.货物装载总量; Ⅱ.旅客人数; Ⅲ.淡水、燃料数量; Ⅳ.船首尾吃水。
船舶出现机损事故后,轮机部应将()扼要记入轮机日志。 Ⅰ.事故概况; Ⅱ.现场情况; Ⅲ.事故责任人姓名; Ⅳ.预计经济损失数额; Ⅴ.所采取的应急措施; Ⅵ.公司给予指示的具体内容。
船舶机舱部位发生碰撞后,必须记入轮机日志的内容是()。
航行中船舶发生搁浅、擦底时,在采取应急措施并脱险后,应进行() ①轴系、舵系检查 ②双层底舱(柜)检查 ③事故经过和情况记入轮机日志 ④通告港监
按照驾驶、轮机联系制度规定,船舶在航行中,每班下班前,值班轮机员应将()告知值班驾驶员,值班驾驶员应回告本班(),双方分别记入航海日志和轮机日志。
船舶停航或进厂修理期间,可将主要设备的修理以及需要记载的其它事项记入轮机日志,坚持每周填写一次。
大副应将每次演习的起讫时间、地点、演习内容和情况如实记入航海日志。此题为判断题(对,错)。
事故抢修、情况紧急时可不开工作票,但应向供电调度报告概况,听从供电调度的指挥;在作业前必须按规定做好安全措施,并将作业的()等记入值班日志中
事故抢修、情况紧急时听从供电调度的指挥;在作业前必须按规定做好安全措施,并将作业的及批准人的姓名等记入值班日志中()
紧急事故处理时可不需填写(倒闸操作票),但应事后将有关事项记入值班日志, 并及时汇报()
事故抢修等紧急情况时可不开工作票,但应向电调报告事故概况,听从电调的指挥,在作业前必须按规定做好安全措施,并将()记入值班日志中。 *(分值1.5)