有故障时，电控制动防抱死系统将以（）形式显示故障，同时制动系统恢复常规制动状态，以确保行车安全。
DKZ5车中，当空气弹簧处于过充状态，高度调整阀、压差阀、减压阀同时处于故障状态时，由（）将车体和构架拉住，限制空气弹簧的高度，保证车辆与限界之间的有效安全距离，从而保证车辆的行车安全。
地铁列车的空气弹簧处于（），高度调整阀、压差阀、减压阀同时处于故障状态时，由安全钢索将车体和构架拉住，限制空气弹簧的高度，保证车辆与限界之间的有效安全距离，从而保证车辆的行车安全。
为主机服务的燃油泵、滑油泵等主要电动辅机，为了控制方便和工作可靠，均设置两套机组，当一套运行时，另一套处于“备用”状态，一旦运行机组故障，另一套会自动起动投入运行，这种控制方式称为（）。
影响货物列车行车安全、运行品质、行车组织和运输效率的关键故障有（）。
FusionSphere的SOI组件支持系统运行状态监控，主要应对vRealizeOperations（以前称为vCenter Operations Management Suite），可收集和分析性能和故障数据，多级溯源，将异常现象关联在一起，并且能够支持造成性能问题和故障的根本原因。
下列选项中，哪种心理状态有利于行车安全？（）
行车设备、设施在禁用的状态下，值班员提前公布、告知，或将相应设备、设施贴上“禁止投入使用”字样的封条。
凡妨碍行车的施工及故障点的线路，均应设置防护。未设好防护，禁止开工。线路状态未恢复到（）的条件，（）撤除防护、放行列车。施工防护信号的设置与撤除，由施工负责人决定。
为了安全操作和简化编程，机床制造厂已将某些技术指令存储于机床计算机中。当机床接通电源时，机床已处于存储于机床计算机中指令的控制状态称为初始状态。
系统结构处于不正常状态并可导致设备相应（），致使设备相应行为（）允许范围称为故障状态。
运营期间列车非图定反向运行作业，车站值班员（行车）确保该站位于列车运行进路（含防护进路）上的所有道岔位置正确且处于锁闭状态。
系统结构处于（）状态并可导致设备相应功能失调，致使设备相应行为超过（）范围称为故障状态。
列车员通过道口时要近看装载远看走行，观察运行状态，及时发现影响行车安全的故障。
当燃油系统故障导致封缸运行，该缸（）处于停用状态。
从电力系统运行角度来看，处于正常运行的系统当发生故障后，系统可能仍处于安全状态（）
若进程P1正在运行，操作系统强行撤下P1进程所占用的CPU，让具有更高优先级的进程P2运行，这种调度方式称为(15)，此时P1进程处于(16)状态。(17)将CPU的时间分成若干个时间片轮流地为各个用户服务。
凡影响行车的施工及故障地点的线路，均应设置防护。未设好防护，禁止开工。线路状态未恢复到准许放行列车的条件，禁止撤除防护、放行列车。施工防护的设置与撤除，由现场最高领导决定（）
列车员通过道口时要近看装载远看走行，观察运行状态，及时发现影响行车安全的故障。此题为判断题(对，错)。
车辆制动支管破损时，确认能按关门车处理时，关闭故障车辆（），排完故障车辆副风缸的储风，拉放风阀排尽故障车辆制动缸的余风使其处于缓解状态，应适当降低速度运行至前方站停车，将情况报告车站值班员或列车调度员，按其指示办理
车辆制动支管破损时，确认能按关门车处理时，关闭故障车辆截断塞门，排完故障车辆副风缸的储风，拉放风阀排尽故障车辆制动缸的余风使其处于缓解状态，应适当（）运行至前方站停车，将情况报告车站值班员或列车调度员，按其指示办理
（）是货物列车中影响行车安全、运行品质、行车组织和运输效率的关键故障。《运规》
行车安全装备故障，通信信号及安全防护用品失效，禁止上线运行（）
若屏蔽门处于隔离状态或故障，列车进站过程中密切留意站台区域安全情况，按指示限速进站，遇危及列车运行或人身安全时，立即采取紧急措施（）
