车钩托梁采用的螺栓规格为()。
用绞车回撤托梁、回柱时,下列说法正确的是()
梁和板设置托梁形式时,托梁材料可供选择的有()
门架立杆上设置的托梁应具有足够的()。
墙梁设计时,正确的概念是下述哪几条?()Ⅰ.施工阶段,托梁应按偏心受拉构件计算Ⅱ.使用阶段,托梁支座截面应按钢筋混凝土受弯构件计算Ⅲ.使用阶段,托梁斜截面受剪承载力应按钢筋混凝土受弯构件计算Ⅳ.承重墙梁的支座处应设置落地翼墙
整车更换竹编胶合板时,车顶托梁螺栓紧固后须将螺母点焊固或锤击破坏螺纹,两横向托梁间须安装纵向托梁,其断面规格不小于()。
冲击座段修时装用活动车钩托梁的冲击座,插托梁的方孔下角裂纹时,焊修后(),侧框上、下内侧距离大于8mm时修理。
13号车钩托梁磨耗大于()时焊修后磨平,钩托梁弯曲大于5mm时调修,横裂纹时更换。
车钩托梁磨耗大于()时堆焊后磨平,横裂纹时更换。
请说明“车钩托梁无裂损”是()检查范围和质量标准。
用绞车回撤托梁、回柱时,绞车不得()运行。
回撤托梁,安全范围为距工作面煤墙()架。
墙梁设计时,正确的概念是下述哪几条?Ⅰ.施工阶段,托梁应按偏心受拉构件计算Ⅱ.使用阶段,托梁支座截面应按钢筋混凝土受弯构件计算Ⅲ.使用阶段,托梁斜截面受剪承载力应按钢筋混凝土受弯构件计算Ⅳ.承重墙梁的支座处应设置落地翼墙()
车钩托梁裂损属于()故障。
墙梁设计时,正确的概念是下述哪几条?Ⅰ.施工阶段,托梁应按偏心受拉构件计算Ⅱ.使用阶段,托梁支座截面应按钢筋混凝土受弯构件计算Ⅲ.使用阶段,托梁斜截面抗剪承载力应按钢筋混凝土受弯构件计算Ⅳ.承重墙梁的支座处应设置落地翼墙()
乘人器托梁深入巷帮每端不得少于()。
墙梁在竖向荷载作用下,其托梁的跨中段和连续梁的托梁中支座截面分别按何种钢筋混凝土构件进行正截面承载力计算?()
锚杆支护的巷道上、下出口的顺槽距煤壁60米范围内加强支护,其中()米范围内打三排托梁,20-60米打双排托梁。
模板支架可调托座伸出顶层水平杆或双槽钢托梁的悬臂长度严禁超过( ),且丝杆外露长度严禁超过( ),可调托座插入立杆或双槽钢托梁长度不得小于( )。
段修时调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板或非金属磨耗板厚度(车钩托梁磨耗板厚度为3~8mm,支撑座磨耗板厚度为mm()
调整车钩高度时一般通过翻转活动式车钩托梁,在钩托梁、钩尾框托板、支承座、下心盘处加减垫板进行调整。()
墙梁中的钢筋混凝土托梁属于()
车钩缓冲装置中,13号钩托梁金属磨耗板挡边高度不足40mm时,须更换为符合图样HT301-00-91的车钩托梁磨耗板。()
“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定:钩尾销螺栓、螺母无丢失;车钩托梁无折断;安全托板、钩尾框托板、钩尾销托梁无脱落()