当LRRA自测试时，LRRA显示情况怎样（）。

A . 无效 B . 有效,但不显示数据 C . 有效,但有RA旗 D . 无效,显示RA旗

A . 4000MHZ B . 4235MHZ C . 4300MHZ D . 4365MHZ

A . 无效 B . 有效，但不显示数据 C . 有效，但有LA旗 D . 无效，显示LA旗

A . 产生断续的喇叭声 B . 产生连续的喇叭声 C . 啸叫声 D . 产生连续的喇叭声，可以按压警告切断开关复位

A . 发射和接收信号的时间差 B . 发射和接收信号的相位差 C . 发射和接收信号的频率差 D . 发射和接收信号的电位差

A . 0-2000FT B . 0-10000FT C . -20-2500FT D . -20-1000FT

A . 可测量2500ft，显示在EHSI右下角 B . 可测量2500ft，显示在PFD地平仪下部 C . 可测量2500ft，显示在PFU右上角 D . 可测量1500ft，显示在PFD右下角

A . 标准气压高度 B . 相对高度 C . 绝对高度 D . 真实高度

A . PFD右下部 B . PFD姿态显示盘的右下部 C . PFD姿态显示盘的中下部 D . 高度带下部

A . LOC左一点、GS下一点 B . LOC左一点、GS上一点 C . LOC右一点、GS下一点 D . LOC右一点、GS上一点

A . DFCS自动着陆 B . A/T着陆 C . 给机组提醒信号 D . 反推解锁

A . DH字符变成黄色并闪烁3秒 B . DH字符变成黄色并闪烁3秒，LRRA高度数字变黄 C . DH字符变成红色直到着陆 D . DH字符闪烁，并伴随高度降低闪烁加快

A . 根据LRRA和气压高度确定在地面有无存在威胁的飞机 B . 抑制TCAS警告 C . 抑制RA警告 D . 下天线变成无方向性

A . 按压LRRA面板上测试开关,PFD上显示40英尺 B . 按压LRRA面板上测试开关,PFD上显示150英尺后出现LA旗 C . 按压驾驶舱EFIS测试开关,PFD上显示40英尺 D . 按压VOR/ILS测试开关,PFD上显示40英尺

A . 根据发射电磁波和接收到回波的强弱来计算高度 B . 根据发射电磁波和接收到回波的大小来计算高度 C . 根据发射电磁波和接收到回波的时间差来计算高度 D . 根据发射电磁波和接收到回波的多普勒效应来计算高度

A . 产生断续的喇叭声 B . 产生连续的喇叭声 C . 啸叫声 D . 产生连续的喇叭声，并且无法切断

A . 科学记数法 B . 普通记数法 C . 分节记数法 D . # # # # # # # #

A . 在-12到100英尺，增量变化为2英尺 B . 在100到500英尺，增量变化为10英尺 C . 在500到2500英尺，增量变化为20英尺 D . 以上都对

A . 普通FMCW高度表 B . 等差频FMCW高度表 C . 脉冲高度表 D . 所有类型的高度表

A . A、普通记数法 B . B、分数记数法 C . C、科学记数法 D . D、#######

A . 考虑天线电缆长度 B . 考虑机身到地面的距离 C . 考虑到拉平角度 D . 以上都对

A．FCC、A/T、YD、GPWS、TCAS、EFIS字符发生器 B．FMC、A/T、GPWS、TCAS、EFIS字符发生器 C．FCC、A/T、DFDAU、GPWS、TCAS、EFIS字符发生器 D．FCC、A/T、DAA、GPWS、TCAS、EFIS字符发生器

A．修正海平面气压高度 B．标准气压高度 C．真实高度