对CRH1A型动车组进行手动开/关门力的检测时,在平移阶段,车门的手动最大开/关门力应为()N。
油(或SF6)开关禁止手动()合闸,开关的手动掉闸只有在电动操作失控或发生()、设备事故时使用。当开关操作机构为液压机构(或气动操作机构)时,在手动掉闸前,还应核对其()在正常范围内。
当列车速度低于()km/h时,操作紧急解锁装置将会发出紧急解锁信号,同时实现机械解锁,此时可以手动开关门。
棕绳一般仅限于手动操作(经过滑轮)提升物件,或作为控制绳等辅助绳索使用;使用允许拉力不得大于()N/mm2。
当列车某一车门发生故障不能正常开闭时,须手动操作隔离开关,其结果是其一:();其二:把S1―S4的关门联锁接点短路,避免影响列车正常运行。
自动操舵仪应检查手动/自动操舵转换装置,转换操作应方便,从自动转换至手动能在不大于()秒的时间内完成。
20kV隔离开关电动、手动操作时操作力矩不大于()Nm
如果向上移动装有额定载重量的轿厢所需的最大操作力不大于()N,电梯驱动主机应装设手动紧急操作装置,以便借用平滑且无辐条的盘车手轮能将轿厢移动到一个层站。
气液联动阀压动手泵手柄时将开阀气液罐内的()压入执行器内,同时执行器内的液压油被压入(),实现开阀操作。同理,推入手动换向阀向右侧手柄,实现关阀操作。
手动开、关门操作时,内操作机构的操作扭矩不大于()N•m。
端门开关设置在“关”的情况下,可通过手动操作来开关门
正常运行时,可以将有载分接开关的操作手柄插入机构箱内的手动插孔内。
手动操动机构必须具有自动脱扣装置,才能保证及时开断短路故障,以保操作人员的安全。
对CRH1A型动车组进行手动开/关门力的检测时,在塞拉阶段,车门的手动最大开/关门力应为()N。
如果有一台电梯,向上移动装载额定载重量的轿厢所需的操作力不大于400N,则下列哪种说法是正确的?() (1)装设手动紧急操作装置,不装设紧急电动运行装置; (2)装设紧急电动运行装置,不装设手动紧急操作装置; (3)装设手动紧急操作装置,也可同时装设紧急电动运行装置; (4)不装设手动紧急操作装置,也不装设紧急电动运行装置。
如果向上移动装有额定载重量的轿厢所需的最大操作力不大于( )N,电梯驱动主机应装设手动紧急操作装置,以便于用平滑且无辐条的盘车手轮将轿厢移动到一个层站。
电动门断电后,手动开、关门力不大于150N。通电时,强制开门力不大于200N。()
滑动门ASD单元有四种不同的操作模式,分为隔离模式、自动模式、手动关门模式、手动开门模式等,当某道屏蔽门出故障无法正常关闭需维修时,在正常列车运营的情况下,操作模式应紧急设置为()
塞拉门在手动状态时外操作装置操作扭矩为≤8N·m()。
鉴于首期工程安全门设备安装存在问题,在通过LCB控制盒对滑动门进行旁路操作时,需要用手动关门位(若门页不动作,则手动进行关门,此时已有关闭锁紧信号),严禁使用-------及-------
欧特美电动内端拉门手动操作开、关门:当转换开关置于手动状态或门系统无电时,可手动开、关门。开门:用三角钥匙转动锁芯,顺时针旋转,便拨出锁销,实现完全解锁()
列车到站(停车标±300mm)停稳后,发生滑动门与车门联动功能故障,司机必须按照“开门时先开车门后开滑动门,关门时先关滑动门后关车门”的顺序,在PSL上手动操作滑动门打开或关闭,将情况报告行调()
康尼MS730CP50电控气动塞拉门的集控处在关门状态时,各车厢单门系统的内操作不能电控开门,外操作只能实现手动开门,10s后自动关门()
欧特美电动内端拉门手动操作开、关门:当转换开关置于手动状态或门系统无电时,可手动开、关门开门:用三角钥匙转动锁芯,顺时针旋转(),便拨出锁销,实现完全解锁