CRH1A动车组M1车2位转向架牵引电机的冷却风机设置在车下（）区。
乳突梅氏位摄影体位要求头转向被检侧，且头正中矢状面与床面成多少度角（）。
汽车的前轮、前桥、转向节与车架的相对安装位臵，称为（）。
在每辆车的转向架和车体之间安装2个高度阀，调节空气弹簧的充气、排气。
安装转向柱和转向盘时，车轮应处于直线行驶位臵。
同一转向架上的各轴，相互之间保持固定的平行位置，其最前位和最后位车轴中心线间的距离，称为（）。
固定轴距是一个转向架的最前位和最后位车轴中心线之间的距离
V车的转向架有（）转向架和拖车转向架两种。
固定轴距是同一转向架最前位和最后位的车轴中心间的水平距离。
装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，在货车段修时为重新确定“L”值，转向架车轮平均直径为800～780mm，下拉杆孔位放在（）位，固定支点孔放在2位。
车轴的定义：每辆车的车轴分称为第1位轴，第2位轴，第3位轴，第4位轴，从车辆的2位端顺序排列。
停放制动位于拖车转向架的（）位。
下列装置不属于CRH1型动车组Tp1车1位转向架的是（）。
10、同一车架或转向架上始终保持平行的最前位和最后位车轴中心间水平距离称为机车的全轴距。
装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，在货车段修时为重新确定“L”值，根据转向架车轮平均直径大于780mm以下下拉杆孔位放在1—1位，固定支点孔放在1位。（)
还须执行以下检查范围和质量标准：二位转向架摇枕组成的下旁承平面磨耗板、立面磨耗板和三位转向架下旁承磨耗板、丢失（）
轴不旋转故障，HMI屏上出现故障代码：68C8，19DX（X代表1,2,3,4,5,6,7,8），2F8X（X代表1,2,3,4,）或294D、294E、294F、2950，列车会自动停车。报告列车调度员，按相关规定通知随车机械师下车检查。下车检查确认判读为转向架等机械硬件正常,则需进行以下处理：1．随车机械师上车将故障车电气柜内转向架监测故障开关置“关”位。2．随车机械师将故障车空气制动切除。3
重庆5号线As型地铁车辆M车一位转向架和二位转向架附近分别布置的（）
CRH380A型动车组运行途中发生轴温1、2（154、155）故障，齿轮箱油位检查时，若线路存在超高、坡道时，油位会有所变化甚至无法观察到，需检查同一转向架相邻齿轮箱油位加以辅助判断，一侧齿轮箱油位下降甚至无法观察到，另一侧齿轮箱油位上升为非正常情况（）
34、固定轴距是同一转向架最前位和最后位的车轴中心间的水平距离。
每辆车的车体和转向架之间都配置了个高度阀（）
CCBⅡ制动机大闸手柄到“初制动”位，均衡风缸、制动管减压40－60kPa，1～2转向架制动缸压力表上升至。D（）
重庆十号线地铁车辆在每列车头车的二位转向架端部设置两个简易排障器（）
编入货物列车中的C100型敞车的检查范围和质量标准规定二、三位转向架闸瓦磨耗剩余厚度不小于（)mm。
