运行人行车的巷道，竖曲线半径不小于（）m。
Ⅰ级铁路，车站必须设在曲线上时，其曲线半径不得小于400m。
客货共线的Ⅰ级线路，路段设计行车速度为160km/h的区间线路一般最小曲线半径为（）m。
某铁路为Ⅱ级单线铁路，设计行车速度100km/h，轨道类型为次重型，采用无缝线路轨道，在曲线段的曲线平均径为700m时，土质路堤的路基面宽度宜为（）m。（）
Ⅱ级铁路，其曲线半径在困难地段不得小于400m。
Ⅱ级铁路困难地段曲线最小半径规定为（）。
客货共线的Ⅰ级线路，路段设计行车速度为200km/h的区间线路一般最小曲线半径为（）m。
Ⅰ级铁路，允许速度为120km/h的线路，车站必须设在曲线上时，在特殊困难地段，其曲线半径不得小于800m。
《铁路线路设计规范》规定，竖曲线半径Ⅰ、Ⅱ级铁路为10000m。
我国快速交通干道凸形竖曲线最小半径为（）m，凹形竖曲线最小半径为（）m。
斜巷采用600mm轨距人行车运人时，斜井甩车场竖曲线半径不小于（）m。
某铁路为Ⅰ级单线铁路，轨道类型为重型，采用有缝轨道Ⅱ型混凝土枕，设计行车速度120km/h，在硬质岩石的路堑段，路基面宽度宜为（）m。（）
Ⅱ级铁路一般地段最小曲线半径为800m。
采用圆曲线形竖曲线，竖曲线半径不小于（）。
Ⅱ级铁路，其曲线半径在困难地段不得小于400m。此题为判断题(对，错)。
Ⅰ级铁路，允许速度为120km/h的线路，车站必须设在曲线上时，在特殊困难地段，其曲线半径不得小于800m。此题为判断题(对，错)。
Ⅰ级铁路路段设计行车速度为120km/h时，区间线路最小曲线半径一般情况下为（）
《铁路技术管理规程》路段设计行车速度200km/hⅠ级铁路最小曲线半径一般为---、困难为---
高速铁路正线设计行车速度350km£¯h区段，最小竖曲线半径应不小于（)m。
在设计行车速度160km/h的Ⅰ级铁路区间线路路段，困难条件情况下最小曲线半径为（）m
8、限制高速铁路竖曲线半径标准的主要技术条件是
在设计行车速度160km/h的Ⅰ级铁路区间线路路段，一般条件情况下最小曲线半径为（）m
竖曲线半径辅助线为m（）
Ⅱ级铁路，路段设计行车速度为80km/h时，其曲线半径在困难地段不得小于400m（）
