关于路拌法施工级配碎石的说法，正确的有（）。

A . 25~30cm B . 20~25cm C . 18~20cm D . 15~18cm

A . 宜翻拌5～6遍，使石屑均匀分布于碎石料中 B . 翻拌1遍，使石屑大部分分布于碎石料中 C . 平地机拌和的作业长度，每段宜为300～500m D . 平地机拌和的作业长度，每段宜为30～50m E . 平地机刀片的安装角度宜符合要求

A . 由轻型击实试验确定其最大干密度 B . 对于二级以及二级以上公路应采用稳定土拌和机拌和级配碎石，并应拌和两遍以上，拌和深度应直到级配碎石层底 C . 使用12t以上三轮压路机碾压，每层的压实厚度不应超过15~18cm D . 施工中，两作业段的横接缝应搭接拌和，即第一段拌和后留5~8m不碾压

A . A．O.30％ B . B．O.50％ C . C．O.70％ D . D．1.00％

A . 松铺系数 B . 松铺厚度 C . 压实系数 D . 压实量 E . 含水量

A . 推土机 B . 平地机 C . 石屑撒布机 D . 稳定土拌和机

A . 运输和撒布石屑 B . 碾压 C . 摊铺碎石 D . 拌和并补充洒水

A . 集料装车时，应控制每车料的数量基本相等 B . 未筛分碎石的含水量较最佳含水量宜小1%左右 C . 未筛分碎石和石屑分别运送时，应先运送石屑 D . 应事先通过试验确定集料的松铺系数并确定松铺厚度 E . 用稳定土拌和机应拌和两遍以上，拌和深度应直到级配碎石层底

A . 根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制订成碾压方案，应使各部分碾压到次数尽量相同，路面的两侧应多压2—3遍 B . 设超高的平曲线段，由外侧路肩向内侧路肩进行碾压 C . 直线和不设超高的平曲线段，由路中心向两侧路肩碾压 D . 同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接 E . 应注意每天最后一段末端缝(即工作缝和调头处)的处理

A . 100% B . 98% C . 96% D . 92%

A . 100% B . 98% C . 96% D . 92%

A . 碎石颗粒组成级配曲线应为直线 B . 级配碎石应在最佳含水量时进行碾压 C . 应代用12寸以上的三轮压路机碾压，不得采用振动路机碾压 D . 级配碎石基层碾压完成后即可开放交通

A . ①②③④ B . ②①③④ C . ①②④③ D . ①③②④

A：整形后， 当混合料的含水量为最佳含水量（±1%～±2%）时， 应立即用轻型压路机并配合12t以上压路机在结构层全宽内进行碾压 B：直线和不设超高的平曲线段， 由两侧路肩开始向路中心碾压 C：在设超高的平曲线段， 由内侧路肩向外侧路肩进行碾压 D：碾压时， 后轮应重叠1/2轮宽， 后轮不宜超过两段的接缝处

A：集料车的数量 B：撒水加湿度 C：施工人数 D：松铺厚度

A：强制式拌和机 B：卧式双转轴浆叶式拌和机 C：稳定土拌和机 D：普通水泥混凝土拌和机

A：宜翻拌5～6遍， 使石屑均匀分布于碎石料中 B：翻拌1遍， 使石屑大部分分布于碎石料中 C：平地机拌和的作业长度， 每段宜为300～500m D：平地机拌和的作业长度， 每段宜为30～50m 、 E：平地机刀片的安装角度宜符合要求

A：人工摊铺混合料时， 其松铺系数约为1.70～1.80 B：平地机摊铺混合料时， 其松铺系数约为1.25～1.35 C：粒料均匀地摊铺在预定的宽度上， 表面应力求平整， 并具有规定的路拱 D：应事先通过试验确定集料的松铺系数等指标 E：粒料摊铺时应同时摊铺路肩用料

A：直线段先两侧后中间 B：设超高的平曲线段先中间后两侧 C：先慢后快 D：后轮必须超过两段的接缝处 E：碾压时后轮应重叠1／2轮宽

A：集料装车时， 应控制每车料的数量基本相等 B：未筛分碎石的含水量较最佳含水量宜小1％左右 C：未筛分碎石和石屑分别运送时， 应先运送石屑 D：应事先通过试验确定集料的松铺系数并确定松铺厚度 E：用稳定土拌和机应拌和两遍以上， 拌和深度应直到级配碎石层底

A：松铺系数 B：松铺厚度 C：压实系数 D：压实量 E：含水量

A：运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施 B：宜采用机械摊铺， 不得发生“梅花”、 “砂窝”现象 C：宜用多次找补方式达到每层的虚铺厚度要求 D：碾压前和碾压中应先适量洒水 E：可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护， 养护期为7～14d

A．①②③④ B．②①③④ C．①②④③ D．①③②④