输电时，为减少电能损失，导线的截面积应当（）。
架空输电线路的导线截面，一般根据经济电流密度选择
在导线总截面、输送容量相同的情况下，±800kV直流输电线路的电阻损耗是±660kV直流输电线路的（）。
为了降低输电线路上的损耗，提高输电线路的电压和增大导线的截面积都是切实可行的办法。（）
增加导线截面和减少导线材料的电阻率可减少输电线路电阻，从而可增加输电线路电阻功率损耗。（）
在导线总截面、输送容量相同的情况下，1000kV交流输电线路的电阻损耗是500kV交流输电线路的（）。
根据《直流输电线路对电信线路危险影响防护设计技术规定》（DL/T5340-2006），在直流输电线路极导线发生接地短路故障状态下，架空明线电信线路上感应产生的纵电动势或对地电压不应超过（）V（峰值）。
依据《1000kV交流架空输电线路设计暂行技术规定》，1000kV交流架空输电线路在跨越建筑物时，导线与建筑物在最大计算弧垂情况下，最小垂直距离为（）。
紧凑型输电技术是一种可减少线路走廊、提高单位走廊输电容量的新型输电技术。
输电线路导线截面积越大，线路的电能损耗越大
在《架空输电线路无人机巡检技术》中，可以通过避障系统（）避让输电导线、树木等障碍物。
大截面导线输电技术是指超过（）所控制的常规的最小截面，而采用较大截面的导线，以提高线路输送能力的新型输电技术。
《架空输电线路外绝缘配置技术导则》规定，强雷区在满足风偏和导线对地距离要求的前提下，线路使用复合绝缘子时，干弧距离应加长（），或综合考虑在导线侧加装盘形悬式绝缘子。
架空输电线路的导线，对于不同电压等级，其选择是不相同的。但总体上看，都应归结为技术性和（）两个方面。
在《架空输电线路无人机巡检技术》中，运用于无人机巡检机载系统的检测技术中，（）是目前世界上唯一能对导线建模的技术。
根据《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012），4.1.22，起重机的任何部位与10kV架空输电导线的安全距离为（）
架空输电线路的导线截面，一般是按（）来选择的。
在特高压交流输电工程中，下列（）截面的导线方式在技术、经济指标中最为优良。
在《架空输电线路无人机巡检技术》中，中型无人机直升机飞行巡检时与杆塔及边导线的最小垂直安全距离是（）m。
依据《1000kV交流架空输电线路设计暂行技术规定》，覆冰地区上下层相邻导线间或地线与相邻导线间的水平偏移不宜小于（）m。
在导线总截面、输送容量相同的情况下，±800kV直流输电线路的电阻损耗是±500kV直流输电线路的（）。
依据《1000kV交流架空输电线路设计暂行技术规定》：1000kV交流架空输电线路位于15mm冰区、相对高差较大、连续上下山等局部地段的铁塔，必要时覆冰工况应按每相导线和每根地线同时作用纵向不平衡张力进行计算，导线不平衡张力取最大使用张力的（），地线取最大使用张力的（）。
根据《重覆冰架空输电线路设计技术规程》（DL/T 5440-2009）7.0.2规定，地线的设计安全系数应（）导线的设计安全系数
根据《重覆冰架空输电线路设计技术规程》（DL/T 5440-2009）8.0.2规定，为减轻或防止不平衡张力、脱冰跳跃和舞动对导线的损害，宜釆用预绞丝护线条保护。不得使用（）
