锚地水深过大,船舶抛出相同长度的锚链,锚的系留力将()。
深水区抛锚,锚地最大水深一般不得超过一舷锚链总长的:()
锚泊中的船舶在风流相反时,其锚链的方向取决于:() Ⅰ、风力Ⅱ、流速Ⅲ、船水线以上受风面积Ⅳ、锚地底质
锚泊中的船舶在风向与流向相反时,其锚链的方向取决于:() Ⅰ风力Ⅱ流速Ⅲ船水线以上受风面积Ⅳ锚地底质
锚的抓力决定于:() Ⅰ、锚型、锚重、锚杆的仰角、抛锚方法 Ⅱ、底质、海底地形、出链长度、水深 Ⅲ、船舶的排水量和风、流、浪等外力的大小
引起走锚的主要原因是:().Ⅰ.严重偏荡;Ⅱ.松链不够长、抛锚方法不妥;Ⅲ.锚地底质差或风浪突然袭击;Ⅳ.值班人员不负责任,擅自离开岗位。
锚的抓力大小决定于()。 Ⅰ.锚型、锚重、锚杆的仰角、抛锚方法; Ⅱ.底质、水底地形、出链长度、水深; Ⅲ.船舶的排水量和风、流、浪等外力的大小。.
某河港的锚地采用船首抛锚系泊,锚地风浪不大,但水深、水流速较大,设计船舶(客货船)载重量为600t,船舶总长L=84.5m,型宽B=13m,锚位的长度S和宽度α应分别为()。
为了保证船舶安全锚泊,船长应根据()等选择良好的安全锚位,并确定抛锚方式和出链长度。 Ⅰ.水深、底质; Ⅱ.锚地周围的环境; Ⅲ.气象、潮汐、水流、风流情况; Ⅳ.锚链的强度。
船舶抛锚前控制船速十分重要,落锚前大型重载船一般控制在0.5节左右,在港外锚地判定余速的方法是().
对未在规定的锚地抛锚且不服从调度的船舶,下列哪种处罚措施不符合《海上交通安全法》的规定()
锚机链轮上的刹车装置应工作可靠,当自由抛锚速度达()时,仍能有效刹住正在下滑的锚链。
对未在规定的锚地抛锚且不服从调度的船舶,下列哪种处罚措施不符合《海上交通安全法》的规定().
抛锚前备锚的正确操作顺序是()。 Ⅰ,通知机舱供电,开启锚机电源 Ⅱ,移开防浪板与锚链管盖板,查看有无异常情况 Ⅲ,将刹车带刹牢,脱开离合器,检查空车运转情况是否正常 Ⅳ,合上离合器,打开制链器,松开刹车带,用锚机将锚送至水面之上 Ⅴ,刹牢刹车带,脱开离合器,待口令抛锚
抛锚前备锚的正确操作程序是() Ⅰ.通知机舱供电,开启锚机电源; Ⅱ.移开防浪板与锚链管盖板,察看有无异常情况; Ⅲ.将刹车带刹牢,脱开离合器,检查空车运转情况是否正常; Ⅳ.合上离合器,松开刹车带,用锚机将锚送至水面之上; Ⅴ.刹牢刹车带,脱开离合器,待口令抛锚。
船舶因突遇浓雾,一时无法选择锚地抛锚而被迫在浓雾中航行时,除应按照雾天航行要点操作外,还应着重采取下列哪些措施()。①减速航行②充分利用雷达,VHF,AIS等助航仪器③服从当地VTS的管理并及时请求其帮助和指导④及早做好抛锚扎雾的准备工作,尽快找到锚地抛锚扎雾。
深水区抛锚,锚地最大水深一般不得超过一舷锚链总长的___ 。
在一般情况下,当船舶备好锚后, 承受锚机和锚链的重量
抛锚前备锚的正确操作程序是________。Ⅰ.通知机舱供电,开启锚机电源;Ⅱ.移开防浪板与锚链管盖板,察看有无异常情况;Ⅲ.将刹车带刹牢,脱开离合器,检查空车运转情况是否正常;Ⅳ.合上离合器,松开刹车带,用锚机将锚送至水面之上;Ⅴ.刹牢刹车带,脱开离合器,待口令抛锚。
深水区抛锚,锚地最大水深一般不得超过一舷锚链总长的__C__()
()单锚泊时为保证锚泊安全,所需出链长度应该考虑的因素有:①所在水域水深;②所在水域天气、水文条件;③船舶启制动性能;④锚地的底质;⑤转流时船舶回旋半径
引起走锚的主要原因是:Ⅰ、严重偏荡;Ⅱ、松链不够长、抛锚方法不妥;Ⅲ、锚地底质差或风浪突然袭击;Ⅳ、值班人员不负责任,擅自离开岗位。
下列关于船舶停泊的描述,正确的有()①大型船舶必须在主管机关公布的锚地或停泊区内停泊②小型船舶必须在小型船舶锚地.停泊区内停泊③船舶如遇有恶劣天气.船舶失控等特殊情况需紧急抛锚时,应尽可能让出通航分道.推荐航路
锚泊中的船舶在风向与流向相反时,其锚链的方向取决于:()⑴风力⑵流速⑶船水线以上受风面积⑷锚地底质