蜗杆的标准模数是 模数，其分度圆直径d1 = ；蜗轮的标准模数是 模数，其分度圆直径d2= 。

一标准直齿圆柱齿轮，其分度圆直径为210mm，齿数为7，则其模数m=（）。

蜗杆的模数=2，特性系数=19，则分度圆直径是（）mm。

在蜗杆传动中，若模数和蜗杆分度圆直径一定，增加蜗杆头数，将使（）

一标准直齿圆柱齿轮的分度圆直径为300mm，齿数为30，则其模数为（）mm。

蜗杆直径系数是蜗杆分度圆d1与模数m之比。（）

一蜗轮模数为8，齿数为29，此蜗轮分度圆直径为（）。

一标准直齿圆柱齿轮，其模数为10mm，齿数为24，则其分度圆直径为（）mm。

主动齿轮的齿数、模数、分度圆直径分别为z1、m1、d1和被动齿轮的齿数、模数、分度圆直径分别为z2、m2、d2，则减速比i可以表示为（）。

斜齿圆柱齿轮的齿数z与模数mn不变，若增大螺旋角则分度圆直径d1（）。

标准直齿圆柱齿轮，其模数m＝2mm齿数z＝26，则分度圆直径d＝（）mm，周节p=（）mm。

一蜗杆分度圆直径为36mm，模数为3mm，则蜗杆直径系数为（）。

蜗杆分度圆直径与模数之比，称之为蜗杆直径系数。

标准蜗杆蜗轮正确啮合条件是：蜗杆轴面的模数和压力角分别等于蜗轮端面的模数和压力角。

将蜗杆分度圆直径d1标准化，是为了（）。

齿轮上某一圆直径为标准模数与齿数的乘积，这个圆称为分度圆。（）

已知蜗杆的直径系数为8，标准模数为10毫米，则蜗杆的分度圆直径为（）毫米。

20、一对减速齿轮传动中，若保持分度圆直径 d1 不变，而减少齿数并增大模数，其齿面接触 应力将________。

蜗杆分度圆直径标准化的目的是为了减少蜗轮滚刀的数量。

蜗杆分度圆半径与模数之比称为蜗杆的特性系数。（)

30、在蜗杆传动中，除规定模数标准化外，还规定蜗杆直径d1的选取标准，其目的是 。

一蜗轮的齿数z₂=40.d₂=280mm，与一单头蜗杆啮合，试求: 1)蜗轮端面模数m₁₂及蜗杆轴面模数m₁; 2)蜗杆的轴面齿距p₁及导程l; 3) 蜗杆的分度圆直径d₁; 4)两轮的中心距a'。

6、蜗杆分度圆直径标准化的目的是为了减少蜗轮滚刀的数量。

28、标准的蜗轮蜗杆，其蜗杆的 轴向 模数应与蜗轮的 模数相等。

9、蜗杆的标准模数是 模数，其分度圆直径d1 = ；蜗轮的标准模数是 模数，其分度圆直径d2= 。