变压器温度的测量主要是通过对其油温的测量来实现的。如果发现油温较平时相同负载和相同条件下高出10℃时，应考虑变压器内发生了故障。（）
油浸式接地变压器顶层油温异常开展D类或C类检修，监视油位、油温，进行红外、色谱带电检测，根据试验情况适时安排相关工作。
变压器的测量主要是通过对油温的测量来实现的，如果发现油温较平时相同负载和相同冷却条件下高出10℃时应考虑变压器内部发生了故障。
按照国家标准GB104.2－85规定正常温升限值：油浸式电力变压器顶层油温升为（），线圈平均温升（）为（）。
油浸式风冷变压器当冷却系统故障停风扇后，顶层油温不超过（）时，允许带额定负载运行。
变压器在运行情况下，应能安全地查看储油柜和套管油位、顶层油温、气体继电器，以及能安全取气样等，必要时应装设固定梯子。
电力变压器、电抗器绕组绝缘介质损耗因数测量宜在顶层油温低于（）℃且高于零度时进行，测量时记录顶层油温和空气相对湿度。
对于油浸式变压器绕组和顶层油温升限值，A级绝缘在（）时产生的绝缘损坏为正常损坏，绕组最热点与其平均温度之差为13℃，保证变压器正常寿命的年平均气温是20℃，绕组温升限值为65℃。
变压器在各种超额定电流方式下运行，若顶层油温超过（）时，应立即降低负载。
如果变压器上层油温不超过（）时，可以在不用风扇的情况下带额定负载运行。
油浸风冷变压器当冷却系统故障停风扇后，允许带额定负载运行的情况下，顶层油温不超过（）。
强油循环风冷和强油循环水冷变压器，当冷却系统故障切除全部冷却器时，允许带额定负载运行20min；如20min后顶层油温尚未达到75℃，则允许上升到75℃，但在这种状态下运行的最长时间不得超过（）。
变压器温度的测量主要是通过对其油温的测量来实现的。如果发现油温较平时相同负载和相同条件下高出10℃时，应考虑变压器内发生了（）。
变压器温度的测量主要是通过对其油温的测量来实现的，如果发现油温较平时相同的负载和相同冷却条件下高出10℃时，应考虑变压器内部发生了故障
主变“辅助”冷却器在变压器顶层油温或负载电流高于通风整定值时投入（）
变压器在运行情况下，应能安全地查看储油柜和套管油位、顶层油温、气体继电器，以及能安全取气样等，但不能装设梯子。（)
油浸风冷变压器当冷却系统部分故障停风扇后，顶层油温不超过65°时，允许带额定负载运行。（)
对于油浸式变压器顶层油温升限值，油正常运行的最高温度为（)，最高气温为40℃，所以顶层油温升限值为
4.电源电压不变的情况下，变压器的负载阻抗增加时，其铁损耗将（）。 A. 不变 B. 增大 C. 减少 D. 随负载变化
油浸式变压器顶层油温升不得超过（）。
对于油浸式变压器绕组和顶层油温升限值，A级绝缘在98平均温度之差为13时产生的绝缘损坏为正常损坏，绕组最热点与其。，保证变压器正常寿命的年平均气温是______，绕组温升限值为65
油浸式变压器（电抗器）本体顶层油温异常，需要进行绕组电阻、介质损耗因数等停电试验，分析发热原因属于哪类检修（）
变压器温度的测量主要是通过对其油温的测量来实现的。如果发现油温较平时相同负载和相同条件下高出20℃时，应考虑变压器内发生了故障（）
油浸风冷变压器当冷却系统部分故障停风扇后，顶层油温不超过（)°时，允许带额定负载运行
