对于无砟轨道来说,无缝线路计算温度力时,轨道框架刚度系数一般取()。
采用横向方式安装在轨道中间的应答器,Y轴应与钢轨纵向垂直,应答器允许的倾角俯仰(Y轴旋转)允许误差及范围应()
轨距是指线路上两股钢轨头部内侧与轨道中心线相垂直的距离,在钢轨头部内侧顶面下()处测量。
钢轨总磨耗等于垂直磨耗与()之和。
无缝线路的稳定性,就是指由于温度升高,钢轨所产生的温度压力与道床阻力、轨道框架刚度反作用力之间的()。
轨道框架刚度在水平面内,等于两根钢轨在水平面内的刚度之和。
轨距是指轨道线路上两股钢轨头部内侧与轨道中心线的垂直距离。
等截面杆的单层单跨框架,柱底与基础固接,柱顶与横梁刚接(假设横梁刚度为无穷大),在框架平面内无支撑,框架柱在其平面内的计算长度系数等于()。
可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓,扭矩应保持在()。
在有轨道电路的区段作业时,()使长大金属物体(长度大于或等于轨距)将线路两根钢轨短接。
轨道框架刚度指轨道框架抵抗臌曲变形的能力。
钢轨的第一特征是() A. 材质 B. 强度 C. 刚度 D. 力学性能
轨道电路的焊接式接续线焊在钢轨两端,两焊点中心距离应在()mm范围内
钢轨总磨耗等于垂直磨耗与1/2侧面磨耗之和()
可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓,扭矩应保持在()《修规》第3.9.14条