（）是依靠臂架的机构和外形设计，实现在变幅过程中臂端移动轨迹为水平线或接近水平线，以满足门座起重机在变幅过程中载重水平位移的要求。
（）运动状态下，起重机带（）载荷时大车运行速度称为（）额定运行速度。
在稳定状态下，额定载荷在变幅平面内水平位移的平均速度叫变幅速度。
起升机构可以实现吊钩的垂直上下运动；变幅机构可以实现吊钩在（）内移动；回转机构可以实现吊钩在水平平面内移动；吊臂伸缩机构可以在伸缩吊臂的同时改变起重机工作幅度和起升高度。
对于一般桥架起重机，当小车处于跨中，并在额定载荷作用下，主梁跨中的下挠度值在水平线下达到跨度的（）时，如不能修复，应报废。
大于30t的塔式起重机应设力矩限制器。X导轨架应能承受施工升降机在额定载重量偏载的情况下，以额定提升速度上、下运动和制动时的荷载，......的附加载荷。
变幅速度是指吊起的额定载荷在变幅平面内，从最大幅度至最小幅度，水平位移的平均速度，一般为（）。
对于一般桥式起重机，当小车处于跨中并在额定载荷作用下，主梁跨中的下挠值在水平线下达到跨度的（）时，如不能修复，应报废。
变幅机构在启动或制动时，自重载荷中的变幅部分在变幅平面内产生轴向惯性力。
水平变幅塔式起重机在空载状态下起重臂轴线应与塔身轴线成直角（）
对于一般桥式起重机，当小车位于跨中并在额定载荷作用下，主梁跨中的下挠值在水平线下达跨度的（）时，如不能恢复应报废。
对于一般桥架型起重机，当小车处于跨中，并在额定载荷作用下，主梁跨中的下挠度值在水平线下达到跨度的（）时，如不能修复，应报废。
额定起重量为20~40t的千斤顶，在（）额定起重量的试验载荷下不得失去稳定性。
（）运动状态下，额定载荷的（）位移速度为该起重机的（）起升速度。
主梁下挠的应修界限，对于一般桥式、门式起重机、当小车处于跨中，在额定载荷下，主梁跨中下挠值在水平线下达到跨度的（）时应修复。
起重机变幅应缓慢平稳，严禁在起重臂未停稳前变换档位；起重机载荷达到额定起重量的（）%及以上时，严禁下降起重臂。
塔机额定回转建设是指塔机在最大额定起重力矩载荷状态、风速小于3M/S、吊钩位于最大高度时的稳定回转速度。
起重机的动载试验，一般按额定载荷的（）倍进行吊重试验，并在规定的运动范围内进行单独或联动试验。
塔机的最大起升建设是指起吊各稳定运行速度档对应的最大额定起重量，吊钩上升过程中稳定运动状态下的上升速度。
第Ⅱ类载荷是由起重机自重、最大额定起重量、急剧的起制动引起的动力载荷，工作状态下最大的风压力及重物（）引起的水平载荷等组合成的。
（)是指起吊各稳定运行速度档对应的最大额定起重量，吊钩上升过程中稳定运动状态下的上升速度。
对一般桥式起重机，当小车处于跨中，并且在额定载荷下，主梁跨中的下挠值在水平线下达跨度的（)时，如不能修复，应报废。
变幅机构在启动或制动时,自重载荷中的变幅部分在变幅平面内产生轴向惯性力。此题为判断题(对，错)。
《起重机术语第1部分：通用术语》（GB 6974.1—2008)规定，回转速度w是指：在稳定运动状态下，起重机转动部分的回转（)。其测定方法规定为：在10m高处风速不超过3m／s条件下，起重机置于水平场地上，带工作载荷、幅度最大时进行测定。
