AC4000型电力机车牵引电路每组变流器由主变压器次边绕组供电,经四象限脉冲整流器、中间直流回路,再由PWM逆变器三相输出,向异步牵引电机供电。
HXD3型机车辅助变流器的故障转换由机车()自动完成。
HXD3型机车当主断路器闭合、换向手柄离开零位后,由TCMS发出命令,闭合辅助变流器UA()输出电磁接触器KM11,并将信息传递给辅助变流器控制单元,由辅助变流器控制单元发出指令,控制辅助变流器UA11以VVVF变频变压工作方式起动。
HXD3C电力机车辅助变流器回路输入电流互感器过流和过载保护动作若在()分钟内连续发生两次,必须切断辅助变流器的控制电源,才可解锁。
HXD3B型电力机车中间直流环节(DC-Link)主要组成部分有()。
HXD3C电力机车辅助变流器的输出回路中,设有输出电流互感器CTU和CTW,对辅助电动机回路过载及短路保护作用,辅助电动机回路过载保护的动作值为(),该故障消除后10s内自动复位。
SS7E机车的辅助接地装置通过与两台辅助变流器中间回路的正、负极相联。
HXD3型电力机车辅助电动机供电电路由辅助变流器、辅助滤波装置、()、自动开关、辅助电动机等组成。
HXD3型电力机车主接地保护电路,由跨接在中间回路的两个串联电容和一个()信号传感器组成。
HXD3型机车当原边网压高于()KV且持续10ms或者是高于35KV且持续1ms时,CI实施保护,四象限脉冲整流器和逆变器的门极均被封锁,输入回路中的工作接触器断开,同时向微机控制系统发出原边过电压信息
HXD3C电力机车辅助变流器的输出回路中输出电流互感器动作,若在2分钟内连续发生()次,必须切断辅助变流器的控制电源,才可解锁。
HXD3型电力机车正常运行时,辅助变流器UAll工作在VVVF方式,辅助变流器UAl2工作在()方式,分别为机车辅助电动机供电。
HXD2型电力机车库用动车回路采用地面三相380V工频交流电源通过隔离、变压、整流电路变为()的直流电源输入置第2轴或第7轴牵引变流器的中间电路,通过相应的动车控制指令实现机车的库内移动。
HXD3型机车当原边网压低于()KV且持续10ms时,CI实施保护,四象限脉冲整流器和逆变器的门极均被封锁,输入回路中的工作接触器断开,同时向微机控制系统发出原边欠压信息。
HXD2型电力机车库用动车回路采用地面三相380V工频交流电源通过隔离、变压、整流电路变为DC770V的直流电源输入置第()轴或第7轴牵引变流器的中间电路,通过相应的动车控制指令实现机车的库内移动。
HXD2型电力机车库用动车回路采用地面三相380V工频交流电源通过隔离、变压、整流电路变为DC770V的直流电源输入置第2轴或第()轴牵引变流器的中间电路,通过相应的动车控制指令实现机车的库内移动。
HXD3型电力机车主变流器输入回路过流故障在()分钟内连续发生两次,故障将被锁定。
HXD3型电力机车主变流器UM1内部可以看成由()个独立的“整流―中间电路―逆变”环节构成。
HXD3型电力机车机车正常运行时,辅助变流器UA11工作在()方式为机车辅助电动机供电
《HXD3C型大功率交流传动电力机车》规定:HXD3C型机车在每组牵引变流器的输入回路中,设有1个输入电流互感器ACCT,起控制和监视变流器充电电流及牵引绕组短路电流的作用,其动作保护值为()。
当HXD3型机车某一套辅助变流器发生故障时,不需要切除任何,另一套辅助变流器可以承担机车全部的辅助电动机负载()
在HXD3型机车每组牵引变流器的输出回路中,设有输出电流互感器,对牵引电机过载及牵引电机三相起控制和监视保护作用
HXD3C型电力机车辅助变流器采用最新的IGBT元件(1.7kV/1200A),其输入电源分别由主变压器TM1的两个辅助绕组(a7-x7)、(a8-x8)供电,输出送入辅助滤波柜LC,辅助绕组的电压均为(),经过输出接触器向各类辅机供电。
HXD2型电力机车库用动车回路采用地面三相380V工频交流电源通过隔离、变压、整流电路变为()的直流电源输入置第2轴或第7轴牵引变流器的中间电路,通过相应的动车控制指令实现机车的库内移动