铁路货车脱轨自动制动装置由脱轨自动制动阀、球阀和()等组成。
货车脱轨自动制动阀由哪几部分组成?
安装有脱轨自动制动装置70t级铁路货车,其脱轨制动阀拉环的颜色为()。
70t级铁路货车在制动主管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个(),用于在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时截断脱轨制动装置支路。
货车厂、段修时,脱轨自动制动装置质量保证期限为()。
脱轨自动制动装置组装后,制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙为()。
货车脱轨自动制动装置是为了防止车辆()设置的。
铁路货车故障处理种类中,脱轨自动制动装置配件破损、丢失属于()。
脱轨自动制动装置采用机械作用方式,在车辆脱轨时能及时使()连通大气,使列车产生紧急制动,从而避免脱轨事故的扩大。
安装有脱轨自动制动装置70t级铁路货车,其脱轨制动阀拉环的颜色为蓝色。
脱轨自动制动装置制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙在()范围内。
“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定:提速铁路货车脱轨自动制动装置()无脱落、丢失。
铁道货车脱轨自动制动装置采用()作用方式。
简述脱轨自动制动装置检修的技术要求?
对货车脱轨自动制动装置进行外观检查,须符合哪些要求?
脱轨制动装置的作用方式为机械作用方式,在车辆脱轨时能自动、及时使制动管连通大气,产生紧急制动。
脱轨自动制动装置货车段修加固、防盗加固部位是()
铁路货车厂修质量保证期:脱轨自动制动装置无故障,1个段修期()
货车应装有空重车自动调整装置,轴重25t及以上的货车应装有脱轨自动制动装置()
货车应装有空重车自动调整装置,轴重()及以上的货车应装有脱轨自动制动装置。《技规》
“始发列车检查范围和质量标准”:铁路货车脱轨自动制动装置调节杆无折断,拉环无脱落,拉环与车轴无接触,拉环圆销无(), 拉环无丢失、塞门手把无关闭
70t级铁路货车在制动主管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个,用于在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时被断脱轨制动装置支路()
制动阀杆端头与作用杆孔上、下部单侧间隙原型为(),小于1mm时,须分解检修脱轨自动制动装置,更换弹片