25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C-1T1)的KM1和KM2()的接触器。
25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C-1T1)的2Q是主电路的()保护元件。
25K型空调客车配电柜中安装的漏电保护装置其漏电值设定为()
25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C-1T1)的红色指示灯HL4、HL5亮时,说明压缩机有故障,()。
25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C-1T1)的指示灯()亮时,说明制热装置有故障,自动切断制暖的电路。
25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C-1T1)的热继电器FR1是()的过载保护元件。
25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C-1T1)的FR4是()的过载保护元件。
由于25K型空调客车用电量较大,每辆车耗电量约为()左右,为了使远离发电车的车辆的输入电压保持恒定,故要求车下的正、负主线应有足够的截面积,以减小主线上电压损失,保证各辆车都得到较均衡的输入电压。
25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C-1T1)能控制()空调机组。
25K型空调客车应急电源过充保护电压为()V。
25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C-1T1)的KA5常闭触点断开时,()将不工作,并且故障红灯亮。
25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C-1T1)中,当161~162号线()时,制冷压缩机将不能启动。
25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C-1T1)中的KA2常闭触点损坏时,()将出现故障报警现象。
25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C-ITI)的92~85中有断点时,两台机组将()工作。
25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C.1T1)中温控仪ATC的设定动差值是()
25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C-1T1)中6号线是()控制线。
25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C-ITI)的()发生故障时,空调将失去所有的自动控制功能。
25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C-1T1)是通过电流继电器FA6、FA7对二台()进行过载保护的。
25K型空调双层客车AC380VI、II路供电电源的分线箱在()
25K型客车检修规程规定,测试空调机组各风机、压缩机对机体绝缘大于()兆欧姆。
25K型空调客车的一辆车上共安装()个防滑装置的速度传感器。
25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C£1T1)的FR4是()的过载保护元件。
25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C-1T1)中温控仪ATC的设定动差值是()
25K型空调双层客车漏电烟火报警器设定值为200mA()