船舶系靠单浮筒时,应:() Ⅰ先带单头缆Ⅱ后带回头缆Ⅲ单头缆应绞紧且均匀受力Ⅳ回头缆应绞紧且均匀受力
船舶系离操作时正确的做法是()。 Ⅰ.第一根首缆的操作应指派有经验的人员; Ⅱ.缆绳挽“8”字桩应在四道以上; Ⅲ.操作人员严禁站在钢丝绳圈内; Ⅳ.如抛锚,人员不得站在锚链前方。
首倒缆或前倒缆的作用是:() Ⅰ、防止船舶前移Ⅱ、防止船首向外偏转Ⅲ、防止船舶后移
关于系泊用缆中各缆的作用,下列说法正确的是:() Ⅰ、首缆的作用是稳住船身,以免由于顶流、顶风使船后退 Ⅱ、首缆和首倒缆同时应用可以代替首横缆的作用 Ⅲ、首横缆的作用主要是防止船首受风、尤其是开风作用离开码头,对首尾方向的外力不起作用
尾横缆或后横缆的作用是:() Ⅰ、防止船舶前移Ⅱ、防止船尾向外移动Ⅲ、防止船舶后移
船舶靠离时船舶以外的桥吊应在船舶头缆、尾缆系缆桩()米以外的安全距离。
尾倒缆的作用是限制船舶后移并使之靠拢码头。
首横缆或前横缆的作用是:() Ⅰ、防止船舶后移Ⅱ、防止船首向外移动Ⅲ、防止船尾贴靠码头损伤车舵
首缆或头缆的作用是:() Ⅰ、防止船舶后移Ⅱ、防止船首向外偏转Ⅲ、防止船尾贴靠码头损伤车舵
内河船舶驶靠码头,尾缆的主要作用是防止船舶()。
尾倒缆或后倒缆的作用是:() Ⅰ、防止船舶前移Ⅱ、防止船尾向外偏转Ⅲ、防止船舶后移
船在系泊中,横缆的主要作用是:()
关于系泊用缆中各缆的作用,下列说法正确的是:() Ⅰ、尾横缆的作用主要是防止船尾受风、尤其是开风作用离开码头,对首尾方向的外力不起作用 Ⅱ、尾缆和尾倒缆同时应用可以代替尾横缆的作用 Ⅲ、尾缆和尾倒缆同时应用可以代替尾横缆的作用,对首尾方向的外力也不起作用
船舶系泊时,尾缆的作用是:().
高速船舶靠泊码头,一般情况下,当船舶接近码头时先出首缆。
尾缆的作用是:() Ⅰ、防止船舶前移Ⅱ、防止船尾向外偏转Ⅲ、防止船舶后移
盛装气胀式救生筏的容器应该标明下列哪些标志:()。 ①制造厂名、商标; ②检验机关名称; ③乘员定额; ④《SOLAS公约》的相关规定; ⑤首缆的长度; ⑥最大允许的存放高度; ⑦最近检修日期; ⑧降放须知等。
船舶离双浮筒时,应先解()。 Ⅰ.回头缆;Ⅱ.前单头缆;Ⅲ.后单头缆。
撇缆的作用是船舶在系留、靠泊作业、编解对作业中传递系船缆的引缆工具。
船舶系浮筒时带单头缆与回头缆,回头缆的作用是()。
首缆或头缆的作用是:I、防止船舶后移;II、防止船首向外偏转;III、防止船尾贴靠码头损伤车舵
()首横缆或前横缆的作用是:①防止船舶后移;②防止船首向外偏转;③防止船尾贴靠码头损伤车舵
我国船舶保险条款规定,不载货船舶的保险期限,自起运港解缆或起锚时开始至目的港抛锚或系缆完毕时终止。此题为判断题(对,错)。
系浮简时应注意:①船舶接近浮简时,艏柱不要超过浮简;②在浮简人员未离开浮简前,不能绞缆或用车;③单头缆应适当松弛;④带系缆动作要求迅速。()