公路隧道净空是指（）
高速铁路隧道净空断面设计时需要预留各种空间：（）。
隧道内轨顶面以上净空面积，双线隧道不应小于100m2，单线隧道不应小于（）。
隧道净空收敛一般采用的监测方法是（）
隧道竣工后，应在直线地段根据需要加测断面处，测绘以()为准的隧道实际净空。
洞室收敛变形监测可以采用的仪器有（）
隧道净空收敛一般采用（）监测。
隧道净空
某公路隧道为单洞双向行驶两车道隧道，全长4279m，最大埋深1049m。隧道净空宽度9.14m，净空高度6.98m，净空面积为56.45m2。该隧道其围岩主要为弱风化硬质页岩，属Ⅳ一V级围岩，稳定性较差。根据该隧道的地质条件和开挖断面宽度，承包人拟采用台阶分部法施工。隧道开挖过程中，由于地下水发育，洞壁局部有股水涌出，特别是断层地带岩石破碎，裂隙发育，涌水更为严重。在该隧道施工过程中进行了监控量测。 承包人采用的开挖施工方法是否合理？说明理由。
隧道浅埋、下穿建筑物地段，地表必须设置监测网点并实施监测。当拱顶下沉、水平收敛率达（）mm/d或位移累计达（）mm时，应暂停掘进，并及时分析原因，采取处理措施。
隧道净空变化量测可采用（）
隧道拱顶下沉测点与净空变化测点布置要求。
单线隧道曲线加宽中，曲线半径越大，则隧道净空加宽就越（）。
隧道的建筑限界和净空指的是什么？
隧道内轨顶面以上净空面积应满足：250km/h区段单线隧道不小于（）。
什么是隧道净空？
顶板下沉规律收敛变形，净空收敛变位仅为（）左右。
350km/h速度的双线隧道最小净空面积为（）
围岩量测时，净空变化和拱顶下沉点布置在同一断面上，测点断面间距根据地质条件、隧道结构形式、开挖支护方式等确定，一般I级围岩为30-50米，IV级围岩为10-30米，V级围岩为（）。
考虑空气动力学效应等各种情况，拟定的隧道净空有效面积标准，时速（、km的高速铁路单线隧道净空有效面积为58ml双线为92mo（）
隧道净空是指隧道衬砌的（）确定的
隧道建筑界限所指的面积要大于隧道净空所围成的面积。（)
公路隧道建筑界线净空尺寸主要指净宽与净空，净宽必须包括人行道宽度（）
