飞机的机翼设计成为后掠机翼为了（）.
增大飞机机翼的展弦比，目的是减小飞机的（）.
随着飞机飞行速度的提高，飞机的机翼相对于机身来说（）
常规布局飞机，机翼升力对飞机重心的力矩常为（）.
飞机机翼采用相对厚度、相对弯度比较大的翼型是因为（）.
通常所说的气动布局一般是指平尾相对于机翼在纵向位置上的安排，即飞机的纵向气动布局形式。一般有（）。
超声速飞机的机翼前缘设计成尖锐的形状．是为了减小压差阻力。
风速对不同空速的飞机的影响是不同的，高速飞行时受风的影响相对较大。
飞机机翼的上反角，有利于提高飞机的（）
相同飞机重量，当飞机重心越靠前，为了维持飞机的平衡，机翼产生的升力（）.
空气动力是由空气与飞机机翼的相对运动产生。
常规布局飞机，机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的（）力矩。
与低亚声速飞机相比，超声速飞机的展弦比较大。
增大飞机机翼的展弦比，目的是减小飞机的（）
空气与飞机机翼的相对运动产生了空气动力。（）
通常所说的气动布局一般是指平尾相对于机翼在纵向位置上的安排，即飞机的纵向气动布局形式。一般有______。
工期与飞机机翼的相对运动产生了空气动力。（）
与低亚声速飞机相比，超声速飞机机翼的相对厚度______。
与低亚声速飞机相比，超声速飞机机翼的梢根比______。
与低亚声速飞机相比，超声速飞机的展弦比较小。
飞机的气动布局，狭义上是指平尾相对于机翼在纵向位置上的安排，通常分为________式、 鸭 式和 无尾 式。
机翼产生升力的大小可用公式计算为:L=ρV？SCL，式中:L－－升力，牛;ρ－－空气密度，在海平面及标准大气条件下可用1.226千克／米3;V－飞机与气流的相对速度，米／秒;S－－机翼面积，米;CL－－机翼升力系数。（)
31、与低亚声速飞机相比，超声速飞机机翼的后掠角______。
