《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）。
《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）。
施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养（速度vmax=120km/h）容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时，半径大于800m曲线及直线地段，混凝土轨枕可每隔（）根拧紧1根，木枕可每隔1根钉紧1根。
施工地段放行列车时，轨道几何尺寸不得超过（最大容许速度为120km/h线路）（）容许偏差管理值。
作业地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过相应放行列车速度的经常保养容许偏差管理值。
速度120km/h＜Umax≤160km/h的正线线路轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值：轨距为（）mm，
施工地段放行列车时，轨道几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值，限速列车≤45km/h时，线路状态应达到（）。
允许速度Umax≤120km/h的正线及到发线，轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值：轨距为（）mm.
施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时，线路状态应符合（）要求。
施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过（）（允许速度vmax＝120km/h）容许偏差管理值。
动检、轨检检查出的轨道几何尺寸IV级偏差，应对后续列车限速或封锁线路。限速目标值不得超过160km/h，120km/h标准的四级偏差，应（）。
道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值正线160km／h≥υmax>120km／h经常保养支距为3mm。（)
施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车速度vmax＞45 km/h时,工务设备状态符合铁路线路、桥隧修理有关规定（）
施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速vmax≤45 km/h时，线路状态应符合下列要求：接头螺栓：每个接头至少拧紧4个（每端2个）（）
施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过（）（允许速度vmax＝120km/h）容许偏差管理
250（不含）～350km/h道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值轨向直股经常保养标准（）
Vmax≤120km／h正线及到发线，道岔轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值中三角坑扭曲为7mm（）
250km/h～300km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中水平经常保养为（）
轨道线路静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线水平经常保养标准为mm（）
在v≤120km/h正线作业验收地段轨道静态几何尺寸中的水平、高低、轨向、三角坑等误差值不得超过毫米（）
施工地段放行列车时，当速度100km/h＜υ≤120km/h，轨道静态几何尺寸不得超过（）容许偏差管理值
（）施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养（）容许偏差管理值列车限速vmax≤45km/h时,半径大于800m曲线及直线地段,混凝土轨枕可每隔（）根拧紧1根,木枕可每隔1根钉紧1根（）
施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值.列车限速vmax≤45km/h时，线路状态应符合下列要求：起道（）顺坡率不小于200倍.
高速铁路有砟轨道200～250km/h线路轨向（直线）静态几何尺寸允许偏差管理值，在经常保养时是mm（）
