某船舶处于轴带发电机单独向全船供电状态,现要进港靠码头,主机需要进行减速及倒车操纵。应()。
船舶报警系统的手动检测应()进行一次;探测器的效用检查应()进行一次。
当船舶发生全船失电时,船上采取的应急措施中不含()。
大副的基本职责包括下列哪几项()。 Ⅰ.负责全船的安全生产,督促二、三副做好本职工作; Ⅱ.负责航海日志、船舶垃圾记录簿的正确记载和保管; Ⅲ.负责货物的配载、装卸、交接和运输管理; Ⅳ.保证船舶始终处于良好水密状态。
船舶PSC检查实施"扩大检查"的基本项目包括()。 Ⅰ、全船断电和应急发电机的启动 Ⅱ、检查应急照明Ⅲ、舱底泵和应急消防泵操作 Ⅳ、舵机和油水分离器的检查与试验 Ⅴ、水密门关闭操作 Ⅵ、如锅炉、通风系统和燃油泵等遥控应急切断试验
当船舶处于“台风袭击中”,()应亲自下机舱领导,保持主机、副机、水泵、舵机等的正常运转。
某船舶处于轴带发电机单独向全船供电状态。当主机紧急倒车时,为保证紧急状态的快速性,船舶电站自动控制系统应根据车钟把手的位置信号()。
当船舶发生爆炸事故时,:() Ⅰ.驾驶台立即通知船长和机舱,减速、停车; Ⅱ.向全船发出警报; Ⅲ.若爆炸起火,应同时发出火警信号;若爆炸引起船体破损,应同时发出堵漏信号; Ⅳ.船长应亲临驾驶台指挥全船采取爆炸应急行动。
73/78防污公约规定()。 Ⅰ、一切塑料制品均不得入海 Ⅱ、船舶生活垃圾和食品废物未经粉碎时必须在距最近陆地12海里之外投弃 Ⅲ、当船舶长时间停港须排放舱底污水时,应控制含油量小于15ppm即可排放 Ⅳ、油船排放货油舱油性混合物时距最近陆地应为12海里以上
当船舶处于"台风袭击中"航行,应注意()。 Ⅰ、调节航速和航向,避免船舶摇摆周期与波浪周期互相一致; Ⅱ、调节航速,必要时,暂时停车,避免船首或船尾与狂浪正面撞击; Ⅲ、更改航向,避免受横浪冲击; Ⅳ、顺航船舶,如无其他原因,一般宜用慢速前进; Ⅴ、尽量避免转头,尽可能利用抛海锚漂浮; Ⅵ、选择船上适当部位撒油,以减少破浪的冲击力量。
当船舶发生爆炸事故时,:(). Ⅰ.驾驶台立即通知船长和机舱,减速、停车; Ⅱ.向全船发出警报; Ⅲ.若爆炸起火,应同时发出火警信号;若爆炸引起船体破损,应同时发出堵漏信号; Ⅳ.船长应亲临驾驶台指挥全船采取爆炸应急行动。
SOLASII-1章第43条规定,1998年7月1日或以后建造的船舶,如果电源对恢复推进是必需的,其功率应能在全船失电后30min内,使之连同其他机器(如适合)一起从瘫船状态恢复至船舶的推进。某船在设计时,设计人员来咨询当一船舶处于瘫船时,以下的哪种状况不予考虑()
当船舶长时间停港须排放舱底污水时,应()。
台风中心接近,风力达()级以上时,被认为处于“台风袭击中”。
船舶处于“台风袭击中”航行,对于顺航船舶,一般宜用()前进,在前方已接近陆地浅滩,尤须注意,必要时,由船尾放出海锚漂浮。
船舶处于“台风袭击中”航行,应该注意尽量避免转头,如果为形势所迫必须掉头,应慎重考虑()并进行必要准备。
以下属于交接班前,值班轮机员应向接班轮机员告知的事项有()。I.当日的常规命令,有关船舶操作、保养工作、船舶机械或控制设备修理的特殊命令;II.使用中的舱底污水或残渣柜、压载水舱、污油舱、粪便柜、备用柜的液位高度及状态以及对其中贮存物的使用或处理的特殊要求;III.有关卫生系统处理的特殊要求;IV.移动式或固定式灭火设备以及烟火探测系统的状况和备用情况;
船舶处于“台风袭击中”,()应不分班次,巡视全船四周,以便发生障碍或意外时,立时进行抢修或抢救。
当船舶发生爆炸时: ①驾驶台立即通知船长和机舱,减速、停车; ②向全船发出警报; ③若爆炸起火,应同时发出火警信号;若爆炸引起船体破损,应同时发出 堵漏信号; ④船长应亲临驾驶台指挥全船采取爆炸应急行动
船舶处于"台风袭击中",______应不分班次,巡视全船四周,以便发生障碍或意外时,立时进行抢修 或抢救。
当船舶处于"台风袭击中"航行,应注意()。Ⅰ、调节航速和航向,避免船舶摇摆周期与波浪周期互相一致;Ⅱ、调节航速,必要时,暂时停车,避免船首或船尾与狂浪正面撞击;Ⅲ、更改航向,避免受横浪冲击;Ⅳ、顺航船舶,如无其他原因,一般宜用慢速前进;Ⅴ、尽量避免转头,尽可能利用抛海锚漂浮;Ⅵ、选择船上适当部位撒油,以减少破浪的冲击力
大副的基本职责包括下列哪几项()。Ⅰ.负责全船的安全生产,督促二、三副做好本职工作;Ⅱ.负责航海日志、船舶垃圾记录簿的正确记载和保管;Ⅲ.负责货物的配载、装卸、交接和运输管理;Ⅳ.保证船舶始终处于良好水密状态
现在规定,火灾报警系统随时处于良好状态,报警的手动检测应每____进行一次,探测器的效用检查应每_____进行一次
全船失电时,根据船舶航行不同应采取不同的措施。当船舶正常航行,突然失电时首先应__,然后尽快恢复供电()