有一些四冲程柴油机的进、排气阀均采用45度的阀面角。
柴油发电机安装完毕，投入运行之前，必须先经启封、磨合、试车检查和调试等程序，符合技术要求后，才能投入运行。
PCM根据凸轮轴的位置信号识别第一缸和其他缸的（）位置，从而实现对各缸的喷油正时、点火正时的控制。
为了保证运转的均匀性，四冲程柴油机必须使每缸的工作冲程均匀分布在（）曲轴转角内。
在测四冲程柴油机气阀间隙时，保证各缸测完的最小盘车角度是（）。
四冲程柴油机的进、排气阀的启闭都正好在上、下止点位置。
柴油机对配气机构的要求是严格按照规定的（）位置，正确及时地开、闭各缸的进、排气门。
四冲程柴油机曲轴转4周，各缸进、排气门各启闭（）次，各气缸作功2次。
四缸四行程发动机每完成一个工作循环，各缸的进、排气门各开启一次，此时，凸轮轴旋转（）周。
四冲程柴油机气缸盖上的进、排气阀若密封不良，应采用（）方法修复。
四冲程柴油机的进、排气管安装在（）
四冲程柴油机完成一个工作循环，各气缸的进、排气阀应启闭（）。
四冲程柴油机的进、排气阀和二冲程直流扫气柴油机的排气阀均是燃烧室的组成零件，直接受到高温高压燃气的作用，承受着（）。
四行程发动机每个工作循环，各缸的进、排气门各开闭一次。
各缸的进排气门各开启（），四冲程发动机完成一个工作循环。
四冲程多缸柴油机在对各缸喷油泵供油均匀性检查与调整时，错误的做法是（）。
四冲程柴油机活塞最下面一道环槽，经常钻有一圈小孔，吊缸检修时必须清通，如果堵塞，运行时（）。
在柴油机正常运转期间进行吊缸的目的是为了（）。
直列式四冲程、四缸柴油机其各缸作功的间隔角为（）。
吊缸检修完毕，对柴油机应进行（）后方可投入正常使用。
现代大功率中速四冲程柴油机的连杆大端均采用斜切口式，在常规吊缸保养检修时，对这种连杆的在装复前应特别注意检查（）。
四缸的四冲程柴油发动机曲轴每转动720º，共有（）个汽缸工作
四冲程柴油机的进、排气阀的启闭都正好在上、下止点位置。此题为判断题(对，错)。
配气机构的作用是：按照发动机各缸的（）和每一气缸工作循环的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门。
