与梯级、踏板或胶带两侧相邻的围板部分叫()。
地铁车站为方便乘客及疏散客流,一个车站都有多个出入口,一般不少于()个。
自动扶梯梯级踏板边缘一般都设有黄色安全警示边框。乘客踏入自动扶梯时,要注意双脚离开梯级边缘,站在梯级踏板()边框内,并要扶住扶手,保证自身安全。
扶手带的运行速度相对于梯级,踏板的运行速度允许偏差为()。
在额定频率和额定电压下,梯级、踏板或胶带沿运行方向空载时所测得的速度与名义速度之间的最大允许偏差为()%。
管板定位焊焊缝两端尽可能焊出斜坡或修磨出斜坡,以方便接头。
位于出、入口处扶手装置的两端,扶手带在此改变运动方向叫()。
自动扶梯梯级在出入口处应有导向,使其从梳齿板出来的梯级前缘和进入梳齿板梯级后缘至少应有一段()m长的水平移动距离。
一般公共建筑总平面的出入口应安排在所临的干道上,并与()有较方便的联系。
自动扶梯和自动人行道的梯级踏板两端,与对应的裙板的水平间隙,单边测量应不大于()mm。
自动扶梯的梯级踏板上空,垂直净高度严禁小于( )。
梯级踏板
()在车站的出入口处、便于乘客进站购票、验票、自动充值等需求。
自动扶梯梯级踏板表面在工作区段应是水平的。()
横向结构物两端的过渡段填筑必须()进行,并与相邻路堤同步施工,横向结构物的顶部填土厚度小于()m时,不得采用大型振动压路机进行碾压。
测量自动扶梯梯级在出入口处的水平运动距离时,应从()量至从梳齿板出来的梯级前缘和进入梳齿板梯级后缘。
在额定频率和额定电压下,梯级、踏板或胶带沿运行方向空载时所测得的速度与额定速度之间的最大允许偏差为()%。
GB16899-2011《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》中规定,在两端出入口区域,自动扶梯水平段梯级的运行距离宜为1.6m
自动扶梯的梯级或自动人行道的踏板或胶带上空,垂直净高度最小为()。
监护人应控制、清点出入设备(受限空间)人数,并与作业人员确定联络信号,在出入口处保持与作业人员的联系,发现异常情况时,应及时制止作业,并立即采取救护措施。()
阶梯的踏板应采用具有防滑性能的金属材料制作,踏板横向宽度不小于(),梯级间隔不大于(),扶手间宽度不小于()。
保护装置失效,梯级受损伤人1、事故简介2013年10月,黄浦区某贸易有限公司内,1楼到2楼的自动扶梯在上行过程中,自动扶梯的梯级在上部突然掀起,造成两名乘客在避让过程中摔倒并受伤。2、事故现场情况监控录像发现,在事故发生前有一乘客采取斜靠在扶手带的方式站立在向上移动的梯级上,由于该乘客所站立的梯级开始受到横向的作用力,造成该块梯级与梳齿板无法正常啮合,并与梳齿板产生撞击。此时,梳齿板保护装置又未动作,致使自动扶梯在梯级受阻时没有停止,造成后续的梯级直接相互挤压撞击,梯级向上拱起并运行至梳齿板区域与梳齿板产生撞击,在保安及时按下停止按钮后自动扶梯才停止了运行,避免了梯级的更多损毁。3、事故原因分析____
保护装置失效,梯级受损伤人1、事故简介某日,黄浦区一贸易有限公司内,1楼到2楼的自动扶梯在上行过程中,自动扶梯的梯级在上部突然掀起,造成两名乘客在避让过程中摔倒并受伤。2、事故现场情况监控录像发现,在事故发生前有一乘客采取斜靠在扶手带的方式站立在向上移动的梯级上,由于该乘客所站立的梯级开始受到横向的作用力,造成该块梯级与梳齿板无法正常啮合,并与梳齿板产生撞击。此时,梳齿板保护装置又未动作,致使自动扶梯在梯级受阻时没有停止,造成后续的梯级直接相互挤压撞击,梯级向上拱起并运行至梳齿板区域与梳齿板产生撞击,在保安及时按下停止按钮后自动扶梯才停止了运行,避免了梯级的更多损毁。3、事故原因分析()
为确保乘客安全,要求自动扶梯上、下端部应有不小于()长的水平梯级,即4个水平梯级。