下列约束类型中与光滑接触面类似，其约束反力垂直于光滑支承面的是（）。
转载台挡墙高度为（）m。
下列关于锚杆挡墙构造的叙述，不正确的是（）。
下列哪种边坡不宜采用排桩式锚杆挡墙支护（）。
干熄焦一次除尘器挡墙使用的耐火材料是（）。
某建筑土质边坡，土类为硬塑状黏土，采用多层锚杆挡墙，H=8m，采用逆作法施工，其侧向土压力合力水平分力标准值为840kN／m，则侧向土压力水平分力标准值ehk（kN／m2）最接近下列（）项。（）
某重力式挡墙墙面直立，墙底水平，墙背与填土间摩擦角为20°，墙背倾角为65°，每延长米墙背受到的土压力为95kN，作用于1/3墙高处，墙高为4.5m，底面宽为2.5m，底面与土体间摩擦系数为0.30，单位长度I的挡墙重为150kN，其重心距墙趾的水平距离为1.4m，该挡墙的抗滑移稳定性系数K0及抗倾覆稳定性系数K0分别为（）。
下述对建筑边坡锚杆挡墙支护结构的构造要求中，（）是错误的。（）
土层锚杆应用于边坡加固、斜坡挡土、锚固挡墙、滑坡防治等边坡工程中，施工方便，较为经济。
对建筑边坡稳定性很差，坡肩有建筑物等附加荷载地段的边坡，其锚杆挡墙应采用（）。
在我国应用较多的深基坑围护结构有板柱式、柱列式、重力式挡墙、组合式以及土层锚杆、逆筑法、沉井()等。
为防止挡土墙不均匀沉降，在新旧挡墙之间，挡墙一定长度范围内要设置（）
在翻卸地点进行倒车作业时，车辆要倒正，与挡墙垂直，两后轮应同时靠住挡墙后方可进行翻卸。
某矩形挡墙墙后为有限范围填土，墙背光滑，墙高5m，填土表面水平，填土内聚力c=10kPa，内摩擦角为20°，重度为19kN/m3，填土与岩石边坡面的摩擦角为δR=10°，稳定岩石坡面倾角为65°，该挡墙每延长米上的主动土压力为（）。
水泥土挡墙具有（）和（）双重功能，适用于深度为（）m的基坑。
某建筑边坡自然地面坡角为20°，地表无荷载，现采用梯形截面挡墙（如图6.2.4.2所示），挡墙高度为6.0m，边坡为黏性土，内聚力c=10kPa，内摩擦角φ=20°，重度为20kN／m3，墙背与填土间摩擦角为8°，墙背与水平面夹角为80°，假定墙背填土破裂时为直线型式，按《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）计算，主动土压力合力的标准值为（）。https://assets.asklib.com/psource/2015110514350051218.png
一锚杆挡墙肋柱的某支点几处垂直于挡墙面的反力Rn为250kN，锚杆对水平方向的倾角β=25°，肋柱的竖直倾角α为15°，锚孔直径D为108mm，砂浆与岩层面的极限剪应力τ=0.4MPa，计算安全系数K=2.5，当该锚杆非锚固段长度为2.0m时，问锚杆设计长度最接近下列选项中的()个值。
挡墙高度以运矿汽车轮胎直径的2/5的标准。
某折线型滑面滑坡体由2块组成，两块滑动体的重力分别为G1=12000kN，G2=15000kN，滑动面倾角分别为β1=38°，β2=256°；滑动面内聚力分别为C1=C2=15kPa；滑动面内摩擦角分别为φ118°，φ1=20°，滑动面的底面积分别为A1=100m2，A2=110m2。如果滑坡推力安全系数取1.2，在第二块滑块前设重力式挡墙，挡墙受到的水平向作用力为（）。
运矿汽车倒车时始终与挡墙垂直。
某铁路路堑地段设置一重力式挡墙，路肩高程为180.00m，侧沟砌体底面高程为 179. 10m，则挡土墙基底高程不宜高于（）m
某基坑挖深为6.0m，采用单层支点排桩支护结构，支点位于地表下1.5m处，场地为均质黏性土场地，γ＝19kN/m3，c=10kPa，φ＝20°，地下水位埋深为8.0m，如采用锚杆提供支反力，锚杆倾角为15°，则锚杆自由段长度为()m。(注：据《建筑基坑支护技术规程》(JGJ 120—99)计算)
2、能产生一个反力矩和一个垂直于基础面的反力称为----------支座
2、在确定锚杆、支护结构立柱、挡板、挡墙等的截面尺寸、内力及配筋时，荷载效应组合应采用（）极限状态的基本组合？
