起动容量表示蓄电池在发动机电力起动时的供电能力,用倍率和持续时间表示。低温起动容量为电解液初始温度为()0C时,以5min放电率的电流放电,放电2.5min至单格电池电压下降到()V所输出的电荷。
阀控电池的容量标称一般以以下那种放电率来标称()
蓄电池放电终了,通常以测量其()和()来判断。
何为电池的倍率放电?
电池在一定放电条件下所能给出的电量称为电池的容量,以符号C表示,其中C10表示()
蓄电池容量用充足电的蓄电池放电到规定终了电压(一般为额定电压的90%)时所放出的能量来表示。
镉镍高倍率蓄电池恢复容量的方法是以()h制电流,放电至平均每只电池电压1.0V,然后用同样的电流充放循环一次,重新充电后即可使用。
()是指单位时间内局部放电的平均脉冲个数。通常以每秒放电次数来表示。
一号线地铁列车所用蓄电池的放电特性是放电倍率越大,放电时间越长。
以常规3S 2200mAh 25C电池为例,25C放电倍率,表示这个航模电池可以以25*2200mA=55A最大电流放电。
何谓镉镍蓄电池的瞬时放电倍率选择性?
电池的放电倍率以放电时间来表示。
当镉镍蓄电池以连续恒定电流放电时,应根据()来判断电池放电是否终止。
6S 1P 10000mah电池最大放电倍率20C,当两块电池并联,最大放电电流多少安?
起动容量表示蓄电池在发动机电力起动时的供电能力,用倍率和持续时间表示。常温起动容量为电解液初始温度为()0C时,以5min放电率的电流放电,放电5min至单格电池电压下降到()V所输出的电荷。
GNG型镉镍蓄电池用1倍率放电制放电,终止电压为()V。
阀控电池的容量标称一般以以下那种放电率来标称:
蓄电池容量随放电倍率的增大而降低,容量关系式为C1=()C10
放电倍率10C,电池容1000mah,最大放电电流为()。
剩余容量是指在一定放电倍率下放电后,电池剩余的可用容量,通常,电池剩余容量的估算准确度受()
起动容量表示蓄电池在发动机电力起动时的供电能力,用倍率和持续时间表示。低温起动容量为电解液初始温度为()℃时,以5min放电率的电流放电,放电2.5min至单格电池电压下降到()V所输出的电荷。
电池的放电能力是以倍率(C)来表示的,它的意识是说按照电池的标称容量最小可达多大的放电电流。()
蓄电池容量用充足电的蓄电池放电到规定终了电压(一般为额定电压的90%)时所放出的能量来表示。()
13、电池的标称额定容量为600mAh为1C(1倍率),那么充放电电流为6A则为 C;