根据《货物系固手册》规定，校核重大件货物的系固绑扎方案是否合格的经验方法是：货件横向绑索总的系固共负荷是否超过货件自重的（）。
根据经验，重大件货物系固时的横向系索破断总拉力为货件自重的（）。
根据经验，系固绑扎时，重大件货物的横向绑索破断总拉力为货件自重的（）。
船舶装载重大件货物，在进行系固方案核算时，应对其（）加速度进行B/GM修正系数的修正。
在重大件货物与甲板之间使用防滑材料，将使系固道数（）。
在重大件货物系固时，若货件与甲板间摩擦力较小，需（）以防货件水平移动。
大风浪中不及时对货物的系固索具进行检查、再加固，可能会造成货物移动、倒塌、相互挤压而损坏。
重大件货物系固时，为提高系固效果，系索应（）。
重大件货物的系固系索松紧要适宜，一般在（）风左右时，应对货件的系固进行一次检查和调整。
船舶装载重大件货物，在核算系固方案时，其基本纵向加速度与（）有关。
根据货物单元的特定形式在船上设置了经批准的系固系统的货物称：（）
重心较低的重大件货物系固时，为提高绑扎效果，系固角应（）。
根据货物单元的特定形式在船上设置了经批准的系固系统的货物称（）
根据经验，重大件货物系固时的横向总的最大系固负荷MSL为货件自重的（）。
船长应督促大副以及装卸值班人员（）。 Ⅰ．按货物系固手册的要求做好木材甲板货的系固工作； Ⅱ．按货物系固手册的要求做好货物单元的系固工作； Ⅲ．按提单要求尽可能将甲板货装入舱内； Ⅳ．落实货物装卸期间的消防和其他安全工作。
一内河船舶在航行途中因货物滑移造成该船倾覆。问：船舶在装运哪些货物时应进行有效的系固？（）
重大件货物系固时，为提高系固效果，系固角应（）。
船舶装载重大件货物，在进行系固方案核算时，其基本垂向加速度与（）有关。
对于重大件货物的绑扎系固，以下错误的是（）。
船舶装载重大件货物，在进行系固方案核算时，应对其（）加速度进行B/GM修正系数的K2的修正。
关于重大件货物的系固,以下说法错误的是(B)
重心较低的重大件货物系固时,为提高绑扎效果,系固角应()
根据经验,重大件货物系固时横向总的最大系固负荷MSL为货件自重的()
普通件杂货装仓后的系固，一般采用填塞，支撑等方法，不必使用专用的系固属具，而单件较大货件的系固必须采用专用系固属具（）
