NJ03电客车通过DDU,司机可以监控或控制哪些?
NJ01电客车列车DDU上车门图标没有防夹显示功能,NJ03电客车和NJ04电客车DDU上车门有防夹显示功能,防夹时显示图标为车门()图标,上面显示()箭头。
NJ01电客车采用TIMS系统,FIP网络;NJ03电客车采用TCMS系统,MVB网络。
NJ03电客车必须将()客室照明开关打至“关闭”位,客室正常照明才会灭。
NJ03电客车车辆自编号“1——6”是固定的,不随着驾驶端的不同而变化。
NJ03电客车将RMS打至紧急牵引位,列车不可以用ATO模式驾驶。
NJ01电客车停车状态下保持制动压力为(),NJ03电客车停车状态下保持制动压力();NJ04电客车停车状态下保持制动压力()。
请写NJ03电客车与NJ04电客车,BIPS(BIBS)的安装位置的区别?
请写出NJ03电客车车辆一个CAN网EP2002阀在列车上的分配情况?
NJ03电客车车厢动态地图显示器安装在车门上方的面板中,每节车内设()台。
NJ01电客车车门切除时DDU图标为()颜色,NJ03电客车车门切除时DDU图标为()颜色,NJ04电客车切除时DDU图标为()颜色。
NJ03电客车在非零速状态下,司机如更改驾驶模式将产生紧制。
NJ03电客车隔间门未关好,在DDU上显示()。
救援列车(电客车)推进故障列车运行时,司机需在救援列车前端驾驶室(运行方向)驾驶,故障列车前端驾驶室需有司机或列车引导员进行引导,运行限速()。
NJ08型电客车不同的驾驶模式下,牵引系统将控制列车限速,下列说法正确的是()
电客车司机负责了望线路、操作电客车相关设备,监视站台门和电客车车门的开关状态,驾驶电 客车按规定速度运行()
NJ08型电客车司机室空调控制面板:用于司机室空调的控制,控制开关安装在司机台上,主要包括模式选择开关、风量调节开关、温度选择开关()
NJ08型电客车列车钥匙旁路开关使用时机:由于钥匙故障导致一端司机室无法关闭,使用该旁路开关使该端的司机室关闭,到另外一端司机室激活()
NJ08型电客车重大旁路开关在司机室设备柜内,该开关有__个档位()
NJ08型电客车司机室照明控制开关在()
当NJ08型电客车需要休眠时,司机首先将模式选择开关置于“OFF”位、降弓、将司机控制钥匙KS置于“OFF”位按下休眠按钮,休眠灯点亮,10分钟后列车进入休眠状态()
NJ08型电客车如遇短时间频繁换端操纵列车,司机需提前激活后端KS,否则造成列车牵引锁死,需降弓休眠降温后重新唤醒列车()
NJ08型电客车按下启动按钮或DCH推牵引,列车无位移,启用操纵台“紧急牵引”模式,若出现一个单元常用制动不缓解情况,清客下线,使用__动车,若无效则隔离故障单元B05.03动车()
所有DCC交付使用的列车,操纵权属司机,所有与列车相关的操作必须得到司机同意或授权,电客车在运行中司机应在()驾驶