起重机主梁垂直弹性直挠度是起重机主梁在满载时，允许的一定的弹性变形。
10GB/T14406—1993《通用门式起重机》规定，A、4-A、6级桥式起重机，由额定起重量和小车自重在主梁跨中引起的垂直静挠度应不大于（）。
起重机长期满载或超载使用是造成主梁上拱度减小产生下绕的重要原因。
为了保证桥式起重机使用性能，尽量减少使小车“爬坡”及“下滑”的不利影响，桥式起重机制造技术条件规定了在空载时主梁应具有一定的（）挠度。
桥式起重机垂直匀速起吊一重物时，这时主梁受到的载荷是（）。
桥式起重机的箱式主梁承载时允许有一定的变形，箱式主梁的变形（）。
JB/T4406《通用门式起重机》规定，A4~A6级桥式起重机，由额定起重量和小车自重在主梁跨中引起的垂直静挠度应不大于（）。
起重机主梁上挠度减少的原因有哪些。
对于一般桥架起重机，当小车处于跨中，并在额定载荷作用下，主梁跨中的下挠度值在水平线下达到跨度的（）时，如不能修复，应报废。
起重机主梁垂直弹性下挠度是起重机主梁在（）时，允许的一定的弹性变形。
对于一般桥架型起重机，当小车处于跨中，并在额定载荷作用下，主梁跨中的下挠度值在水平线下达到跨度的（）时，如不能修复，应报废。
起重机主梁垂直弹性下挠度，是主梁在（）时允许的一定的弹性变形。
起重机吊负荷前后，主梁挠度的变化值称为（）
桥式起重机满载时，主梁下沉应修界限为（）
一般下挠度修理界限规定为：对起重机做额定载荷的静负荷试验，测出从主梁水平线量起的下挠量f载，如（）则应修理。
桥式起重机小车位于跨中起吊额定起重量，主梁允许（）的弹性变形。
桥式起重机主梁跨度为19.5m时，满载应修下挠下限为（）。
对于A5、A6工作级别的起重机，若YL为主梁垂直弹性下挠度，LK为桥架跨度，则允许YL／LK≤（）。
在双梁桥式起重机的主梁垮中处起吊额定负荷时，允许主梁向下变形量f<=（）.
一台桥式起重机垂直匀速起吊一重物时，主梁受到的载荷是（）。
主梁的上拱度与挠度的最大值在跨度中间的L／10范围内，L为起重机的跨度。（)
桥式起重机小车位于跨中起吊额定起重量，主梁允许（)的弹性变形。A.1/700B.1/1000C.1/2000
为了保证桥式起重机的使用性能，尽量减小使小车“爬坡”及“下滑”的不利影响，桥式起重机制造技术条件规定在空载时主梁应具有一定的下挠度（）
起重机主梁垂直弹性下挠度是起重机主梁在（）时，允许的一定的弹性变形
