节温器用于（）冷却系中。
节温器改变冷却水的循环路线。
发动机水冷却系节温器的作用是用来改变冷却水的循环路线及（）。
节温器的作用是随发动机冷却系的水温变化，自动控制通过散热器的冷却水水流量。当冷却水温度在（）之间时。冷却系统既有大循环又有小循环。
节温器装在冷却液循环的通路中，根据（）自动改变冷却液的循环流动路线，以调节冷却系的冷却强度。
发动机冷却系中节温器损坏，将会导致发动机（）。
石蜡节温器控制冷却液进行大小循环是靠（）
冷却水经水泵→水套→节温器后不经（），而直接由水泵压入水套的循环，其水流路线短，散热强度小，称水冷却系的小循环。
当发动机冷却水温低于70℃时，节温器阀门关闭了通往（）的通道，同时打开了通往水泵的旁通管，进行小循环。
船舶应急发电机若位于不保暖处所，冬季应做的保护工作有（）。 Ⅰ、选用适当凝点的轻柴油； Ⅱ、选用冬用润滑油； Ⅲ、冷却水中加防冻剂； Ⅳ、对于采用机外循环冷却的，应在使用后尽量放掉机内和管系中的残水。
在冷却系中，冷却水全部经过节温器、散热器、水套的循环称为（）。
当冷却水温高于（）℃时，节温器主阀门全开，副阀门全关，冷却水在全部流经散热器进行水的大循环，使发动机保持正常工作温度。
冷却水小循环：是指冷却水温度高于76℃时，节温器主阀门自动开启，副阀门逐渐关闭所进行的水循环。
蜡式双阀节温器在水温大于860C时，（）开，冷却水进行（）循环。
节温器可以控制冷却水循环路线。
4115T型柴油机冷却系统中节温器根据水温自动控制冷却水进行大、小循还，当水温高于（）时，冷却水全部通过散热器进行大循还。
水冷却系统中的节温器被取出后，可使冷却水全部进行大循。
强制循环式水冷系利用（）强制冷却液在冷却系中进行循环流动。
节温器不可以使冷却液进行大循环和小循环。
当发动机达到一定水温时，蜡式节温器主阀门开始打开，部分冷却液开始进行大循环。此题为判断题(对，错)。
在汽车上检查节温器时，如果冷却液的温度上升较快，并且达到大循环阀门初步开启温度后，冷却系统的冷却液温度上升显著减慢，可以说明节温器工作（）
水冷却系中的节温器应于度全开 C（）
发动机冷却系统中的节温器主要用来控制冷却水的大小循环（）
当发动机达到一定冷却液温度时,蜡式节温器主阀门完全打开,冷却液进行大循环（）
