《综合交通网中长期发展规划》提出,综合交通网骨架由“五纵五横”综合运输大通道和国际区域运输通道组成,其中属于“五纵”通道的是()。
从综合运输体系的发展看,提高交通运输的可持续性应当大力发展()运输,因为其产生的噪声、废弃等污染少。
从综合交通网的运行机制看,实现了主辅业分离的是()。
根据《综合交通网中长期发展规划》,综合交通枢纽的衔接,应充分体现客货流汇集、换乘或换装和疏散的()。
“四个交通”是交通运输部综合分析形势任务,立足于交通运输发展的阶段性特征,更好地实现交通运输科学发展,服务好“两个百年目标”,由部党组研究提出的当前和今后一个时期的战略任务,即全面深化改革,集中力量加快推进()的发展。
《综合交通网中长期发展规划》提出的规划原则包括()。
根据《综合交通网中长期发展规划》,满洲里至港澳台运输大通道,由贯穿全线的()组成。
综合交通网远期规划的基本要求包括()。
城市综合交通规划的作用为()
在鄱阳湖生态经济区完善交通体系,要求推进陆、水、空各种交通方式一体化协调发展,形成()的综合运输通道格局,构建高效便捷的综合交通运输体系。
()是综合交通系统的逻辑层次规划。
《综合交通网中长期发展规划》提出,京沪运输大通道,承担国际海上运输中转功能的是()。
交通行政管理部门负责道路与交通设施的规划、建设、管理,以及交通综合协调等工作。
建设中原经济区要巩固提升郑州综合交通枢纽地位,加强综合规划引导,按照()要求把郑州建成全国重要的综合交通枢纽。
我国交通运输设施建设长期战略目标是以市场经济为导向,以可持续发展为前提,建立()的智能型综合交通运输体系。
改革开放以来,我国综合交通发展取得了很大的成绩,但是仍然不能满足我国社会经济发展的要求,我国的综合交通发展仍存在一些急需解决的问题,主要包括()。
根据《综合交通网中长期发展规划》,制订综合交通网中长期发展规划应遵循的原则有()。
根据《综合交通网中长期发展规划》,综合交通网的构成要求是,公路网总规模达到300万公里以上,其中二级以上高等级公路()万公里。
新时期《国家综合立体交通网规划纲要》首次提出要将京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈4个地区作为()打造。
按照《综合交通刚中长期发展规划》,继京津城际高速铁路和京沪高速铁路之后,我国将建设“四纵四横”为重点的高速铁路网,下列属于“四横”高速铁路网的是()
按照《综合交通网中长期发展规划》,继京津城际高速铁路和京沪高速铁路之后,我国将建设“四纵四横”为重点的高速铁路网,下列属于“四纵”高速铁路网的是()
根据《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》,建设综合立体交通走廊,加快建设的全国性综合交通枢纽包括()
根据《综合交通网中长期发展规划》,我国的综合交通网除()外,以政府调控与市场调节相结合的运输价格形成机制已初步建立。
“五纵五横”综合交通运输网络,是在()中提出的。