ECDIS航行监视过程中，当主设备发生故障时，正确的操作是（）。
ECDIS的硬件故障主要指其本身和其所连接的外部传感器设备所发生的运行故障，并不包括（）。
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》第十七条规定，设备在运行过程中发生故障，如故障不能及时排除，设备需退出保障工作时，必须报请上级批准。
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》第十七条规定，设备在运行过程中发生故障，必须立即启动应急保障程序。
航行监视过程中，ECDIS能够提供适当的显示符号以图形化方式表明本船航行危险程度，下列的（）不属于这种符号。
船舶航行过程中，ECDIS可以监视船舶按照计划航线航行的状况进行必要的报警，但以下（）不是该功能的预置参数。
航行中，当废气涡轮增压器发生严重故障时，为了保证船舶的安全航行，主机继续运转，对损坏的涡轮增压器采用（）措施进行处置。
航行中，当废气涡轮增压器发生严重故障时，海况允许短时停车，对损坏的涡轮增压器采用（）措施进行处置。
ECDIS在船舶航行监控过程中，能够根据（）的设置在海图上显示本船航迹。
航行监视中，已发现本船偏离了计划航线，但是值班驾驶员没有得到ECDIS的报警警示，原因可能是（）。
航行中，当废气涡轮增压器发生严重的故障时，应采用（）措施进行处置。
当发生开关跳闸和相关的事故总动作或保护动作时，可结合相关遥测量，根据遥测和遥信组合校验结果，滤除坏数据，判断开关故障跳闸；在开关故障跳闸监视基础上，应根据电网实时拓扑连接关系，判断设备故障跳闸。
在用集成电路组成的报警控制单元中，当监视点发生故障时，运算放大器A1A2的输出状态及P点状态为（）
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》第十七条规定，设备在运行过程中发生故障，如故障不能及时排除，（），必须报请上级批准。
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》第十七条规定，设备在运行过程中发生故障，若台站主备设备因故障均不能提供运行保障时，应（）
在（）系统的配电线路中，当发生第一次接地故障时，应由绝缘监视电器发出音响或灯光信号。
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》第十七条规定，设备在运行过程中发生故障，必须做到（）。
IT系统的配电线路中，当发生第一次接地故障时应由绝缘监视器发出音响或灯光信号，其动作电流应符合（）要求。
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》第十七条规定，设备在运行过程中发生故障，必须在故障排除后，应认真核对，方可投入使用。
在下列哪些情况下值班驾驶员应立即报告船长？（） Ⅰ、主机、推进装置遥控器、舵机发生故障时 Ⅱ、非主要的航行设备发生故障 Ⅲ、无线电设备发生故障时
系统的配电线路中，当发生第一次接地故障时，应由绝缘监视电器发出音响或灯光信号，其动作电流应符合（）。
航行监视中已发现本船偏离了计划航线，但是值班驾驶员没有得到ECDIS的报警警示，原因可能是（）。
航行中，当废气涡轮增压器发生严重故障时，海况允许长时间停车，对损坏的涡轮增压器采用（）措施进行处置。
航行中，当废气涡轮增压器发生严重故障时，海况允许短时停车，对损坏的涡轮增压器采用（)措施进行处置。
