螺杆泵的阀瓣与阀座不严，不会使螺杆泵（）。
安全阀的研磨要求是阀瓣与阀座全面接触的宽度为阀座密封面的宽度的1/2为止
安全阀基本上由阀座、阀瓣和（）三部分组成
进行安全阀阀瓣与阀座间的密封性试验时，密封试验压力为90%整定压力。（）
安全阀的阀座与阀瓣全面接触的宽度至少为阀座密封面宽的（）。
杠杆安全阀，杠杆与支点偏斜，使阀芯和阀座接触不正，易造成安全阀（）故障。
在拆卸旋启式止回阀时，应注意不能损坏阀瓣与阀座的（）.
安全阀的阀心与阀座生锈或被粘住，安装不正，阀心被卡死，阀杆变形被卡住均可能造成安全阀在起压后（）。
（）是指安全阀阀瓣快速异常地来回运动，运动中阀瓣接触阀座。
研磨阀门时，阀瓣与阀座直接对研，可消除深度在（）mm以内的轻微缺陷和磨痕。
安全阀阀瓣与阀座的材料必须能够抗冲击、耐腐蚀，不允许使用（）材料。
减压阀的动作，主要靠（）部件改变阀瓣与阀座的间隙。
若发现阀瓣与阀座密封面泄露，即可判定阀门研磨质量不合格，需重新研磨。
回座压力是指安全阀达到（）后，阀瓣与阀座重新接触时进口的静压力。
弹簧式安全阀零件组成主要有阀体与阀盖、阀瓣与阀座、弹簧与上下弹簧座、调节圈、反冲盘。
油泵溢流阀不能封闭，阀芯被异物卡住、关闭不严或阀座松动都会造成不供油或供油不足。
筒式减振器失效的原因之一是减振器阀门密封不良或阀瓣与阀座贴合不良。
安全阀阀瓣快速异常地来回运动，运动中阀瓣与不接触阀座的现象属于（）。
弹簧式安全阀的阀瓣被弹簧紧压在阀座上，平常阀瓣处于关闭状态，它是利用（）来平衡介质的压力。
弹簧式安全阀的阀瓣被弹簧压紧在阀座上，平时阀瓣处于关闭状态，它是利用（）来平衡介质的压力的。
减压阀是靠膜片、弹簧、活塞等（）改变阀瓣与阀座间的间隙，把进口压力减至需要的出口压力敏感元件
安全阀阀瓣快速异常地来回运动，运动中阀瓣与不接触阀座的现象属于﹙﹚。(A)频跳
报警阀阀座内部设有橡胶面的阀瓣与水密封、气密封阀座组成的阀瓣组件。平时阀瓣上面受压缩空气向下作用，下面受水压向上作用，由于气压作用面积大于水压作用面积（一般约为5：1以上），空气维持装置使气压保持适当值，阀瓣处于关闭状态，喷头开启时气压下降至供水压力的1/5以内时，水压将阀瓣打开向管道充水，喷头喷水，这种阀称为（）。
螺杆泵的阀瓣与阀座不严，会使螺杆泵（)。(A) 流量下降
