若建筑物不允许或不可能每根通气管单独伸出屋面时，可设置汇合通气管。也就是将若干根通气立管在室内汇合，设一根伸顶通气管。
某些液货在（）时的蒸气压力如超过液货舱的设计压力，则应设置冷却系统。
散化船液货舱布置有汇集井大小是由（）确定的。
具有原油洗舱系统的船舶，除闭式测量装置外，每个液货舱至少还应设有（）个限制式手工投垂测量（hangdle drip）装置。而测量尺数量应等于装货时液货舱数量加上2个备件。
若需对液货舱进行除气，有毒气体不得无加控制从舱口排出，对不允许用开式透气应采用透气出口排气，但是当易燃气体降至爆炸下限的（）蒸气浓度对健康没危害时，可在液货舱甲板平台上继续除气。
在液货船上，应在船舶尾楼前端有保护的位置上和在液货舱甲板消防总管上相隔不大于多少米应设置隔离阀，以使在失火或爆炸时能保持消防总管系统的完整性（）
内河散装运输化学品船舶，液货舱透气系统的类型包括哪些？（）
液化船上的货舱控制式透气系统中如装设由主管机关认可的高速透气阀，则透气管在甲板或纵向步桥上的高度可设至（）以上。
散装化学品船舶控制式液货舱透气系统只要设有认可型式的高速透气阀将蒸气/空气混合物至少以A的出口速度向上自由喷射，则透气口在甲板或升高步桥以上高度为（）。
散化船液货舱室与机器处所和起居处所（）。
散化船液货舱设置双层舱壁的目的是（）。
磷专用散化船的液货舱内积载的磷必须用水浸没。
液货舱透气系统压力释放口高度，不得低于液货舱甲板之上（）
内河散装运输化学品船舶，液货舱透气系统的设计和操作应能保证在装卸期间液货舱内所产生的压力和真空都不会超过液货舱的设计参数。在确定液货舱透气系统的尺寸时应考虑下述哪些主要因素：（）
某船厂一直建造散货船，后来开始建造油轮，某35000吨成品油轮于2006年1月在该船厂建造，装载的货油闪点低于60点，船厂之前建造的散货船的压载舱一直使用浮球式的空气管头，在设计货油舱的透气系统时，船厂对该货油舱的透气系统概念不清楚，特咨询审图工程师为了保证由于液货舱内温度变化所产生的油气、空气或惰性气体混合物对货舱造成的过多的正压或者负压，以下哪种透气系统是安装在油轮货舱上（）
散化船液货舱内设置汇集井的目的是为了（）。
按液舱结构划分，散化船可分为整体式液货舱和独立式液货舱散化船。
对内河散装运输液化气体船舶的液货舱和处理用的受压容器的每个试件均应进行下列哪些焊接工艺试验？（）
散化船上的透气管的防火网应是（）。
某散装运输液化气体船舶在营运过程中，船东认为某液货舱透气出口处保护网破损没什么事情。
限制式透气系统是指正常操作中，货物蒸气进出液货舱无任何限制。
对于内河散装运输危险化学品船舶液货舱的控制式透气系统，下述表述错误的是（）。
根据《内河散装运输液化气体船舶法定检验技术规则2018》，除规则另有规定外，对每个液货舱均应装有高液位报警装置。当液货舱装到约为液舱容积的90％时，此装置应发出声、光报警信号（）
散化船舶控制式液货舱透气系统的辅助透气装置可用以下方法来替代：可在每个液货舱安装压力传感器和在货物控制站内的监控系统或能正常进行货物作业的位置设有一个监视系统。该监视设备还应设有一个报警装置，由舱内过压状况的探测激发（）
