下面（）不可能造成发动机冷却液消耗量过大。
以下哪项会造成冷却系温度过低（）。
发动机燃烧室积炭过多，会造成冷却系温度（）。
若冷却系统外部不漏水，而冷却水仍然消耗过快，则应检查冷却系内部有无漏水。拔出机油尺，检查曲轴箱油面高度，如果油面升高并且颜色浑浊，则说明机油中有水渗入，应进一步查清漏水部位。
以下零部件中，（）不属于发动机冷却系。
泵的填料压盖压得过紧，不仅会造成动力消耗，还会使填料发热失去润滑和冷却而失效，对于没有液封的填料密封，填料压盖的压紧程度以（）为宜。
以下发动机构成中，属于冷却系的部件是：（）
节温器失灵将造成冷却系温度（）。
造成冷却系水温过低的原因之一是（）不能关闭。
节温器阀门常开将造成冷却液消耗异常。（）
冷却系常见故障有冷却系温度（）、冷却系温度过低、冷却液消耗（）等。
新开制碱塔应适当（）碳化液与冷却水之间的温差，防止（）过大的积累和过快的消除从而导致结晶变坏及造成局部碱疤堵塔。
汽缸冷却过快比加热过快更危险。
泵的填料压盖压得过紧，不仅会造成动力消耗，还会使填料发热失去润滑和冷却而失效，对于设有液封的填料密封，填料压盖的压紧程度以（）为宜。
以下情况会造成发动机冷却液泄露，其中（）通常是由碰撞事故造成的。
水温传感器损坏将造成冷却系温度（）。
冷却液液位过低会导致发动机暖机过快。
柴油机冷却系水温过高的原因是节温器失效，散热器的散热片多数变形，散热器或发动机水套部分（）等原因造成的。
锅炉升火速度过快或停炉放水过早，冷却过快，管子（）不匀，易造成焊口破裂。
退火后（）偏高，多数情况造成的原因是冷却过快。
发现水管破裂，甲说将造成冷却液消耗异常，乙说将造成冷却系温度过高，你认为（）。
中央空调开式循环冷却水出现结垢和污物沉积会造成热交换效率降低,管道堵塞,水循环量减小,动力消耗增大。此题为判断题(对，错)。
关于冷却系下列哪项说法错误（）
以下属于冷却系水温显示装置部件的是（)。
