某轮陀罗航向140°，陀罗差1°W，测得某物标真方位170°时该物标的舷角为（）。
某轮陀罗航向230°，陀罗差2°E，测得某物标真方位260°时该物标的舷角为（）。
某轮罗航向005°，航行中测得某物标最小距离时的罗方位为280°，则风流合压差等于（）。
某轮陀罗航向315°，陀罗差2°W，测得某物标舷角030°时，该物标真方位为（）。
某轮TC325°，船速12kn，1200测得某物标TB298°.5，1230又测得该物标TB280°，则预计正横该物标的时间和距离为（）。
某船0400起始计程仪读数L1＝0＇.0，船速10kn，计程仪改正率ΔL＝0%，TC＝090°，当时流向090°，流速2kn，0800时L2＝40＇.0，该轮实际航程和相对计程仪航程分别为（）。
某船TC357°，测灯塔A的TB23°.5，半小时后又测得A的TB42°，若船速为14kn，则该船与A的正横距离为（）。
某轮磁航向085°，自差2°W，磁差5°E，测得某物标舷角为090°，则该物标的真方位为（）。
某轮计划航向280°，航速18kn，在无风流中航行，0800观测右前方航线附近某物标的陀螺方位324°，陀罗差+1°，在海图上量得该物标与航线的最近距离为6nmile，则船舶右正横该物标的时间预计是（）。
1996年6月5日，某轮以TC120°在某海区航行，该地磁差资料为：磁差偏西4°20＇（1986），年差－2＇，自差1°W，则测得某物标CB130°时该物标的舷角是（）。
某轮顺流航行4h，实际航程为52nmile，0800计程仪读数：L1＝50＇.0，计程仪改正率ΔL＝－7%，船速12kn，流速1kn，则1200相对计程仪读数L2为（）。
某轮0600L1=0′.0，船速10kn，计程仪改正率为零，TC=090°，东风3级，东流2节1000L2=39′.0，则该轮推算航程为（）。
某轮TC265°，测得某灯塔TB291°.5，航行12nmile后，又测得该灯塔TB310°，则船与该灯塔正横时距离为（）。
某轮TC325°，船速15kn，1200测得某物标TB351°.5，1220又测得该物标TB010°，则预计正横该物标的时间和距离为（）。
某轮罗航向230°，磁差2°W，自差1°E，当测得某物标真方位020°时，该物标舷角为（）。
某轮TC220°，船速12kn，0800测得某物标TB190°，0820又测得同一物标TB160°，则该物标的正横距离为（）。
某船TC357°，测灯塔A的TB330°.5，半小时后又测得A的TB312°，若船速为16kn，则该船与A的正横距离为（）。
1996年某月某日，某轮罗航向330°，当地磁差资料为：0°18＇W（1976），年差－3＇，自差为0°18＇E，测得某物标舷角040°，则该船时刻该物标的真方位为（）。
某轮陀罗航向044°，陀罗差1°E，测得某物标舷角030°时，该物标真方位为（）。
某轮TC<sub>3</sub>25°，船速15kn，1200测得某物标TB351°.5，1220又测得该物标TB010°，则预计正横该物标的时间和距离为（）
某船TC<sub>3</sub>57°，测灯塔A的TB23°.5，半小时后又测得A的TB42°，若船速为14kn，则该船与A的正横距离为（）
某轮顺流航行4h，实际航程为52nmile，0800计程仪读数：L1=50'.0，计程仪改正率ΔL=-7%，船速12kn，流速1kn，则1200相对计程仪读数L2为()。
某轮TC<sub>3</sub>25°，船速12kn，1200测得某物标TB298°.5，1230又测得该物标TB280°，则预计正横该物标的时间和距离为（）
某轮TC<sub>2</sub>65°，测得某灯塔TB291°.5，航行12nmile后，又测得该灯塔TB310°，则船与该灯塔正横时距离为（）
