铁路军事运输中发生乘车人员或者押运人员伤亡，军马和军犬等动物死亡，装备物资严重损坏和丢失，因乘车人员和装备物资原因危及人民生命财产安全或者造成铁路行车事故，特殊运输发生迂回、错到的，为（）。
《铁路旅客运输办理细则》因线路中断致使旅客中途退票时，已乘区间不足起码里程时，按起码里程计算，收取退票费。
由于车站防溜不当，致使车辆溜入区间并发生脱轨，中断单线铁路行车6.5h，属于铁路交通（）事故。
根据《国内水路货物运输规则》的规定，因不可抗力致使不能在合同约定的到达港卸货的，除另有规定外，承运人可以将货物在到达港临近的安全港口或地点卸载，视为（）
除不可抗力外，长途光缆线路中（）、（）中断或（）造成一个及以上系统（）发生障碍，记障碍一次；同一中继段内，同一在用通信系统同时阻断多次，记障碍（）次。
《铁路旅客运输办理细则》因线路中断致使旅客中途退票时，应退还已收票价与已乘区间票价差额。
非承运人原因致使货物发生滞留时，发生货物滞留的车站应在货物运单“（）”栏内记明滞留时间和原因。
除不可抗力外，光缆线路中光纤、光缆中断或光纤性质劣化造成一个及以上系统（）发生障碍，记障碍一次；同一中继段内，同一在用通信系统同时阻断（），记障碍一次。
我国海商法规定，因不可抗力或者其他不能归责于承运人和托运人的原因致使船舶不能在约定的卸货港卸货时，船长有权将货物（），视为已经履行合同。
根据《民法总则》的规定，在诉讼时效期间的一定期间内，因不可抗力或者其他障碍致使权利人不能行使请求权的，诉讼时效期间暂停计算，该期间为（）。
在诉讼时效期间的最后6个月内，因不可抗力或者其他障碍致使权利人不能行使请求权的，则诉讼时效期间计算适用的情形是()。
在诉讼时效期间的最后6个月内，因不可抗力或者其他障碍致使权利人不能行使请求权的，则诉讼时效期间计算适用的情形是（）。
因电力中断影响正常运输2小时以上，或影响客车1小时以上构成行车事故，事故类型为（）
船舶开航后，因不可抗力或者其他不能归责于承运人和托运人的原因致使船舶不能在合同约定的目的港卸货的，除合同另有约定外，谁有权将货物在目的港邻近的安全港口或者地点卸载，视为已经履行合同（）
因不可抗力的原因致使行车中断，货物运输发生障碍时，铁路局对已承运人货物，可指示绕路运输。
船舶开航后，因不可抗力或者其他不能归责于承运人和托运人的原因致使船舶不能在合同约定的目的港卸货的，船长有权将货物在目的港邻近的安全港口或者地点卸载，视为已经履行合同，合同另有约定外。（）
如因供电企业责任或不可抗力致使计费电能表出现或发生故障的，供电企业负责换表不收费用；其他原因引起的，用户负担赔偿费或修理费。
货物列车发生冲突，造成干线双线行车中断满（）h为重大事故。
在诉讼时效期间的最后6个月内，因不可抗力或者其他障碍致使权利人不能行使请求权的，则诉讼时效期间计算适用的情形是（ ）
金融民事诉讼时效的中断是指在诉讼时效期间的最后六个月内，因不可抗力或者其他障碍不能行使请求权的，诉讼时效中止。从中止时效的原因消除之日起，诉讼时效期间继续计算。
根据海商法，在下列__情下，海上拖航合同的双方当事人均可解除合同。①起拖前，因不可抗力或不能归责于双方的原因致使合同不能履行;②起拖后，因不能归责于双方的原因致使合同不能履行;③起拖后，因不可抗力致使合同不能履行（）
由于车站防溜不当，致使车辆溜入区间并发生脱轨，中断单线铁路行车6.5h，属于铁路交通（）
{高级工}如因供电企业责任或不可抗力致使计费电能表出现或发生故障的，供电企业负责换表不收费用；其他原因引起的，用户负担赔偿费或修理费（）
如因供电企业责任或不可抗力致使计费电能表出现或发生故障的，供电企业负责换表不收费用;其他原因引起的，用户负担赔偿费或修理费。（)
