机车采用多段桥整流桥的目的是为了提高（）。
实行机车长交路、取消列检技术作业的直通列车，列检作业场只负责（）。
跨局机车交路实施前，由机车配属机务段牵头组织相关单位签订协议，明确继乘交接、机车整备、维修等事项，制定相应的管理办法和安全措施，并严格执行铁路局相关规定。
铁路局负责根据承担的跨铁路局机车长交路和管内运输任务变化，结合机车检备率提出机车购置和调整建议，确定管内机务段的机车配置及调拨。（）机车运用情况，（）管内机车运用工作，提高机车运用效率。
在采用循环交路时，列车机车不进段，仅在（）上进行整备。
机车交路按（）不同分为一般机车交路和长交路。
在采用肩回运转交路的横列式区段站上，每昼夜通过机车走行线的机车大于或等于（）次时可设（）条机车走行线。
专列回送按货运机车长交路接运。货运机车应附挂直通、直达货物列车回送，原则上不准附挂旅客列车，必须附挂旅客列车时，须经总公司批准。
客运机车交路区段距离（）公里以上的为长交路。
机车固定担当运输任务的（），叫机车交路。我国铁路的机车交路主要有（）和（）两种。
列车交路主要分为长交路、（）、混合交路三种类型。
为发挥内燃、电力机车的优势，提高运输能力和运输效率，内燃、电力机车应有计划地逐步实行长交路、（）。
电力机车采用多段桥的目的是（）
机车发生故障能维持运行至前方继乘站更换机车时，提前向列车调度员和（）预报。
客运机车交路区段距离1000公里以上的为长交路。（)
机车交路按牵引区段分为短交路、长交路和中长交路。（)
何为机车长交路？
机务段（）负责制定全段机车运用方案，并组织实施。参与机车长交路、跨局（段)轮乘有关协议的签订。（应知应会《运规》第10条）
为了适应铁路机车装备技术进步，适应机务生产力布局调整，适应长交路、轮乘制机车运用方式，做好机车段修工作，保证机车质量，满足运输生产需要，特制定本规则（）
跨局长交路机车工作计划编制由机车配属局机车调度员负责，支配局、有继乘站的机车经过局机车调度员配合共同编制（）
跨局机车交路实施前，由（）牵头组织相关单位签订协议，明确继乘交接、机车整备、维修等事项
长交路轮乘制机车在继乘站发生故障时，自什么时间转变机车支配（）
集团公司所属的电力机车跨交路区段回送时，原则上采用（）方式
