高速公路及一级公路的抗滑能力不足（）的路段应采取加铺罩面层等措施提高路表面的抗滑能力
水泥砼路面抗滑性能应采用（）进行检测。
用于三、四级公路沥青路面抗滑层可采用乳化沥青结构，厚度可为（）。
高速公路及一级公路的抗滑能力不足（）的路段应采取加铺罩面层等措施提高路表面的抗滑能力。
摆式仪用来测定沥青路面和水泥混凝土路面的抗滑性能，用以评定路面在潮湿状态下的抗滑能力。
抗滑构造深度反映了水泥混凝土路面的抗滑能力，其值应该越大越好。
水泥路面磨光时，宜采用（）的方法来恢复抗滑能力
装运有易碎容器包装的腐蚀性物质时，驾驶人员要平稳驾驶，密切注意路面情况，对条件差的路段应缓慢通过。
用于测定沥青路面和水泥混凝土路面的横向力系数，可作为竣工验收或使用期评定路面抗滑能力使用。
水泥混凝土路面可采用（）方法形成面层的构造深度。
水泥混凝土路面表面具有良好的排水能力，所以路面可采用较平缓的横坡，一般为（）。
水泥混凝土路面使用性能包括路面损坏，平整度和抗滑性能。
摆式仪测定沥青路面和水泥混凝土路面的抗滑值，用以评定路面在各种状态下的抗滑能力。
对于承载能力差的地基，可采用水泥灌浆，打桩基等来提高（）。
水泥路面改造加铺沥青面层通常可采用的方法有（ ）。
水泥路面改造加铺沥青面层通常可采用的方法有（）
水泥混凝土路面抗滑构造深度检测方法为（）。
特重、重交通混凝土路面宜采用（）水泥或（）水泥；中、轻交通的路面也可采用（）水泥。
摆式仪法本是用用来评定路面或路面材料试件在潮湿（ ）状态下的抗滑能力。
摩擦系数反映的路面干燥状态下的抗滑能力。（）此题为判断题(对，错)。
用摆式仪测定路面抗滑值时，每个测点的抗滑值取5次测定结果的平均值。()此题为判断题(对，错)。
当雨雪天气条件下路面抗滑性能不足、高温条件下路面稳定性不足或特殊路段视距条件较差时，宜采用具有（)、融雪化冰、温度自调节或彩色抗滑功能的封层或罩面。
水泥路面抗滑磨耗层材料模量对层间剪应力影响显著。（)
水泥路面抗滑横向力系数SFC≧（)评价为优。
