除机场飞机噪声环境影响评价基本要求和方法外，还需针对项目不同运行阶段，依据《机场周围飞机噪声环境标准》评价WECPN1评价量（）的等值线范围内各敏感目标的数目。
根据《环境影响评价技术导则—生态影响》（HJ19-2011），生态一级评价项目才要求的基本图件是（）
根据《环境影响评价技术导则-地下水环境》，一般情况，对于地下水Ⅰ类建设项目一级评价，现状调查与评价范围为（）。
根据《环境影响评价技术导则-声环境》，对于一般的公路建设项目，其两侧（）满足一级评价的范围要求。
根据《环境影响评价技术导则-地下水环境》，关于地下水一级评价项目的技术要求，说法正确的是（）。
某石油化工类项目开展地下水环境一级评价，设置监测井井深19.0m，监测井内地下水水位距井口3.0m，正确的地下水取样点位置是（）。
某环评机构在为某高架桥项目做环境影响评价的过程中，发现《环境影响评价法》与《环境噪声污染防治法》对某一问题的要求不同，则应（）
某环评机构在为某高架桥项目做环境影响评价的过程中，发现《环境影响评价法》与《环境噪声污染防治法》对某一问题的要求不同，则应（）。
进行边界噪声评价时，改扩建建设项目以（）作为评价量。
某项目地面水环境影响评价等级为一级，污水排入附近大河，距排污口下游4km有集中饮用水源。根据《环境影响评价技术导则-地面水环境》，预测该项目混合过程段的水质最低应选用（）维数学模式。
一级声环境影响评价工作，噪声预测中应包括( )。
（2017年）某建设项目位于1类声环境功能区，项目建设前后敏感目标噪声级增高量在3dB（A）以下，受噪声影响人口显著增多。根据《环境影响评价技术导则声环境》，该项目声环境影响评价工作等级应为（）
（2013年）某铁路扩建项目通过2类和3类声环境功能区,扩建前评价范围内敏感目标处噪声超标5dB（A）以上，扩建后噪声级增量在3dB（A）以下。根据《环境影响评价技术导则声环境》，该建设项目环境影响评价工作等级为（）
项目经估算模式计算的最远D10%为1km，根据《环境影响评价技术导则——大气环境》，该项目一级评价大气评价范围边长为（）的矩形区域。
某建设项目位于I类声环境功能区，项目建设前后敏感目标噪声级增高量在3DB(A)以下，受噪声影响人口显著增多。根据《环境影响评价技术导则声环境》，该项目声环境影响评价工作等级应为()
某建设项目位于1类声环境功能区，项目建设前后敏感目标噪声级增高量在3dB（A）以下，受噪声影响人口显著增多。根据《环境影响评价技术导则声环境》，该项目声环境影响评价工作等级应为（）
《环境影响评价技术导则—声环境》中规定，项目建设前后噪声级有显著增高，其增高量达（）时，应按一级评价进行工作
根据噪声评价工作等级划分原则，对于大、中型建设项目，属于规划区内的建设工程，有适用于《城市区域环境噪声标准》中规定的（）标准以上的需要特别安静的地区，应按一级进行工作
某新建高速公路位于2类声环境功能区，依据该高速公路设计车流量计算得到距高速公路300m处夜间噪声贡献值为50dB（A），400m处夜间噪声预测值为50dB（A），根据《环境影响评价技术导则声环境》，该项目声环境影响评价范围应为高速公路中心线两侧（）米范围内
边界噪声评价量在新建建设项目以工程噪声贡献值作为评价量时，需对改扩建建设项目以（）与受到现有工程影响的边界噪声值叠加后的预测值作为评价量。A.工程噪声贡献值 B.噪声强度C.噪声性质 D.噪声种类
4、地表水环境影响评价分为三级，不同级别的评价要求是不同的，三级评价项目要求最高，二级次之，一级最低。
根据《环境影响评价技术导则 大气环境》，下列关于一级评价项目大气质量现状监测要求的说法正确的有（）
某新建高速公路位于2类声环境功能区，经计算高速公路中心线300米处夜间噪声贡献值为50dB（A），400米处夜间噪声预测值为50dB（A）,根据《环境影响评价技术导则-声环境》，该项目声环境影响评价范围应为高速公路中心线两侧（）范围内
某采用光气法生产聚碳酸酯的项目，大气环境影响评价等级为一级，该项目污染源核算必须包含的内容有（）
