当发现现场地质与设计不相符，应对发现问题及时整理，提出相应的建议、措施和方案，以书面形式上报业主、设计和监理进行核实。不是一定要向公司总工和技术中心报告。
对沿线地形、地貌和地质进行现场调查，以确定设计与实际是否相符。现场地质核查必要时借用地形图核实。
经现场地质调查发现实际与设计不符时，提出相应的（）后向上级报告。
隧道洞口施工前应核对施工图与现场实际地质、毗邻建（构）筑物情况，当设计与实际情况不符时，施工单位必须及时上报，并按（）处理。
施工现场的基坑开挖前应计算图纸设计标高与实际标高的差值，以确定实际土方开挖的深度来确定基坑支护方案的内容，当实际基坑深度不足（）m时原则上不再进行支护，按规范要求放坡，但与相邻建筑物、管线、道路较近或地质情况较差时仍需进行支护。
采区或盘区地质说明书是以经过修正的（）为基础结合开拓巷道和邻区揭露的地质资料为生产补勘资料按照采区设计与掘进施工的要求经过分析整理后编制而成。
变更地质设计是人为造成的，与地质因素无关。（）
铁路局工程技术逐级报告制度规定，如果发现地质与原设计有重大偏差或虽与设计相符，但不能满足结构安全时，必须逐级汇报。上报时间不得超过（）天。
经现场地质调查发现实际与设计不符时，将整理好的书面资料应以正式文件向（）报告。
当施工过程中发现地质情况与设计不符或出现异常情况时，应停止施工，由建设单位组织（）共同分析情况，并应形成文件资料。待勘察设计单位根据地质情况重新设计并经有关部门批准后，方可复工。
项目部在实施过程中，发现地质与设计不符，或地质描述与设计一致但审核地质条件不能满足结构安全时必须立即停工，并及时逐级向上级汇报。
对沿线地形、地貌和地质进行现场调查，以确定设计与实际是否相符。现场地质核查必要时借用（）核实。
通信塑料管道的基础，遇到与设计文件不符合的地质情况时，宜符合下列规定（）。
在地质核对过程中发现地质条件和设计严重不一致（比如隧道开挖），必要时应立刻停工上报业主、设计和监理并上报公司，并（）。
（）组织相关人员对沿线地形、地貌和地质进行现场调查，以确定设计与实际是否相符。
在绑扎现场发现钢筋的品质、直径、形状、尺寸与设计不相符时，应立即纠正和处理。（）
当施工设计所依赖的钻井地质设计、钻井工程设计发生变化以及出现实钻地质情况、钻井工艺与设计不符时，（）。
在桥梁明挖地基施工中，当基底地质与设计文件不符或测定基底承载力不能满足设计要求时，应会同（）部门研究解决。
第86题：基槽(坑)开挖后， 应进行基槽检验。基槽检验可用触探或其他方法， 当发现与勘探报告和设计文件不一致， 或遇到异常情况时， 应结合（）提出处理意见。
当设计对沉降有要求或地质情况较差时，应在（)建筑物时设置变形观测点。
基槽（坑）开挖到底后，应进行基槽（坑）检验。当发现地质条件与勘察报告和设计文件不一致、或遇到异常情况时，应结合（）提出处理意见
当深基坑施工过程中发现地质情况或环境条件与原地质报告、环境调查报告不符,应暂停施工,及时会同相关单位经过补充勘察、设计验算或设计修改后方可恢复施工（）
核电厂厂址评价在运行阶段的厂址勘察，地基编录的委托人应熟悉设计，在工作期间发现实际地质与设计基准地质模型之间不同时，应咨询（）
锚杆支护设计前应进行现场调查与巷道围岩地质力学评估，其中应调查2倍巷道宽度范围内的（）
